Гражданский аэропорт «Соловки» находится на Большом Соловецком острове, принимает воздушные суда 3 и 4 класса (воздушные суда до 23 т), вертолеты всех типов, возможно обслуживание самолетов Як-40.
Аэропорт имел взлетно-посадочную полосу из металлических плит, ее длина после реконструкции, законченной в 2004 году, составляла 1500 м, ширина 36 м.
Посадочная площадка «Соловки» расположена на периферии к северо-востоку от исторической застройки Соловецкого государственного историков-архитектурного и природного музея-заповедника и не входит в зону охраны культурного наследия.
Реконструкция предполагала 4 этапа:
1. Строительство комплекса сооружений склада техники и оборудования;
2. Замена покрытия взлетно-посадочной полосы и строительство новой рулежной дорожки РД-А и перрона на 4 места стоянки воздушных судов с площадкой для обработки противообледенительной жидкостью, строительство объектов инженерного обеспечения и инфраструктуры, в том числе комплекса очистных сооружений поверхностных стоков;
3. Продолжение замены искусственного покрытия ИВПП, выведение из эксплуатации и разборка искусственного сборно-разборного покрытия рулежной дорожки РД-2 и перрона № 2 из металлических плит, строительство объектов инженерного обеспечения и инфраструктуры, в том числе объектов метеорологического и орнитологического обеспечения полетов;
4. Работы по устройству комплекса сооружений служебно-пассажирского здания с привокзальной площадью, с местами стоянок, объектов электроснабжения, резервуаров противопожарного запаса воды, а также очистных сооружений бытового стока.
Суточная интенсивность полетов после реконструкции увеличится на треть (свыше 500 взлет-посадок в год), вертолетов в 4 раза.
#соловецкие острова #проекты страны #строительство
Реконструкция не только позволит расширить географию туристов, решить социально-экономические вопросы удаленного архипелага, но и снизит нагрузку на окружающую среду:
1. Количество выбросов загрязняющих веществ уменьшится на 27% за счет ликвидации существующих источников загрязнения (склада угля и котельной);
2. Расчетные уровни звукового давления в контрольных точках не превысят допустимые нормативы (не выше 75 дБа). Эксплуатируемые трансформаторные подстанции относятся к заглубленному типу (в бетонных оболочках).;
3. Снизится воздействие от сточных вод ввиду водоотведения с проектируемого объекта только после прохождения сооружений глубокой биохимической очистки хозяйственно-бытовых стоков, после которой происходит удаление из стоков взвешенных веществ, фосфора с последующей биологической очисткой и денитрификацией. Существовавшая сеть бытовой канализации находилась в неудовлетворительном состоянии, а частично проложенная канализация не была введена в эксплуатацию.
4. Антигололедная обработка ВПП, РД, проездов и площадок с твердым покрытием предусматривается реагентом, не имеющим в составе токсичных составляющих.
Таким образом, страна получила не только более современный комплекс с расширенными возможностями по приему воздушных судов, но и снизила негативное воздействие на хрупкую северную природу.
СПАСИБО, ЧТО ДОЧИТАЛИ СТАТЬЮ ДО КОНЦА!