После новостей о том, что с Российского авторынка в свое время ушли Opel (вернулись), Ford, General Motors, Honda (c 2022г.) старая новость о том, что Mercedes прекращает выпуск пикапов X-class никого не удивила, не напугала, и даже не расстроила.
Созданная на одной платформе с Nassan Navara и Renault Alaskan, X-class не прижился в Америках, не очень в Европе, и почти совсем в России. За два года продаж пикапов на российском рынке их продано меньше тысячи штук.
Когда мы взяли на тест X-class, представитель дилера хорошо зная наши пристрастия с полному приводу, попросил нас не очень акцентировать в отчете слова "офф-роуд" и "бездорожье", типа - немецкие маркетологи не ассоциируют машину с............
Если честно, услышать такое про/от немцев было неожиданно, так как машину на тест мы взяли сразу после того, как вернулись из Германии, где на внедорожной ярмарке было представлено почти два десятка тюнингованых X-class от разных компаний.
Не раз слышал такое мнение - "Зачем нужен Мерс? Это же Навара, только на миллион дороже."
Да! - дороже. Но только Навара по комфорту и особенно работе подвески, при всех равных и рядом не стояла. Но мое мнение, как и любое другое, очень субъективное.
Что мы имеем на сегодня!
1 - Производство X-class прекращено.
2 - Продажи X-class в России были мизерные. 3 - Запросы на тюнинг X-class увеличились.
Как не парадоксально, но это так! За первый год продаж, питерская компания подготовила всего один Мерседес, в 2019 году -три, в 2020 - шесть.
И среди них есть один "экспедиционник". Но об этой машине мы расскажем очень подробно в следующем выпуске.
Подробности в видеопрограмме "ПРО ЖЕЛЕЗКИ" ЧАСТЬ 1.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!