Системы СТОП/СТАРТ стали достаточно распространенными в последнее время, и идея лежащая в их основе относительно проста: когда вы останавливаетесь на светофоре или стоите в пробке, вам не требуется работа двигателя вашего автомобиля; а если двигатель не работает, то он и не расходует топливо.
Но как работает, эта технология? В этой статье, мы рассмотрим все плюсы и минусы.
Остановите двигатель нажав на тормоз
Системы автоматического запуска от разных автопроизводителей, как правило работают одинаково, хотя и могут быть, какие либо тонкие различия между различными брендами. То есть, когда вы нажимаете на тормоз, автомобиль полностью останавливается, а двигатель выключается и экономит топливо, пока вы стоите на месте, но как только вы снимаете ногу с тормоза, двигатель плавно запускается.
Система СТОП/СТАРТ может работать как с автоматической, так и с механической коробкой передач, хотя в настоящее время она доступна только на автоматических трансмиссиях с двойным сцеплением DCT (робот).
На автомобилях, которые оснащаются механической коробкой передач, двигатель выключается, когда вы переключаетесь в нейтральное положение и снимаете ногу с педали сцепления, и запускается, когда вы на неё нажимаете. То есть, когда вы подключаете передачу, автомобиль готов к движению.
За и против
Во первых технология СТОП/СТАРТ приводит к большему износу многих компонентов, так как они получают повышенный уровень нагрузки, для удовлетворения постоянных запросов, на остановку и запуск двигателя. А, это согласитесь, приведёт их к преждевременному износу, и соответственно дополнительным расходам.
Не все водители любят эту технологию и находят ее назойливой и раздражающей, особенно при частых кратковременных остановках, поэтому её, ещё предстоит доработать, чтобы сделать удобной и простой в использовании. В некоторых автомобилях она не активируется, если условия достаточно не оптимальны, то есть когда двигатель все еще не достаточно прогрет или работает кондиционер, система не будет функционировать, потому что это может привести к не комфортным условиям в салоне.
И хотя, большинство автомобилей позволяют водителям самостоятельно определять, когда подключать систему. На самом же деле, существует статистика, данные которой показывают, что большинство водителей ею не пользуются.
Уважаемые гости - переходите на мой канал, кликнув - Pit Stop, ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен), впереди ещё много нового и интересного!
