После Второй Мировой Войны Япония переживала не самые лучшие времена, повсюду была нищета и разруха. Американцы поспособствовали экономическому подъёму в Японии. В 1950 году они объявили тендер на производство легких внедорожников. Тойота получила контракт на их выпуск. В то время не было огромного разнообразия легковых вездеходов, поэтому японцы взяли американский Jeep за основу и собрали свой авто — Toyota BJ. От оригинального Willys взяли раздатку, телескопические амортизаторы, а также гипоидные главные передачи. В остальном это был полностью японский авто. Производство началось в 1953, а уже в 1954 его переименовали в Land Cruiser («Наземный Крейсер»).
В 1955 году появился Land Cruiser 20, который уже имел более гладкие формы, более просторный салон, интегрированные в кузов фары. Изменения коснулись задних и передних рессор, а также в подвеске использовали резиновые сайлентблоки. Треть всего японского экспорта автомобилей в то время занимал Land Cruiser 20. Сошёл с конвейера в 1960 года, уступая дорогу Land Cruiser 40.
Land Cruiser 40 выпускался в нескольких вариантах кузовов: 1)короткая база, 2)длинная база, 3)фургон, 4)пикап. Постоянный спрос на длиннобазный вариант кузова сподвигнул компанию в 1967 году на создание внедорожника с сверхдлинной колесной базой, который стал называться — Land Cruiser 55. Уровень комфорта уже почти был не отличим от обычного легкового авто. В дальнейшем японцы решили создать отдельный класс комфортных внедорожников на базе этого автомобиля. На замену ему в 1980 году Тойота выпустила Land Cruiser 60, который был очень удобным и роскошным, по сравнению с предшественниками.
В тоже время всё ещё производился Land Cruiser 40, но в 1984 на замену пришел Land Cruiser 70. Этот автомобиль выпускался в двух версиях: лёгкой и тяжелой.
В дальнейшем легкая модификация полностью отделилась от Land Cruiser 70 и стала называться Land Cruiser Prado.
В 1996 на смену Prado в 70-ом кузове приходит Land Cruiser Prado 90.
До этого в 1990 Land Cruiser 60 заменил ещё более роскошный Land Cruiser 80, продолжив линейку комфортных внедорожников. Таким образом выпускались целых три версии Лэнд Крузеров: Prado, тяжёлый внедорожник — Land Cruiser 70, а также роскошный Land Cruiser 80.
Далее уже начинается современная история "Наземных Крейсеров", поэтому думаю на этом стоит остановиться. На сегодняшний день Тойота выпускает свои сверхнадежные внедорожники уже 65 лет, тем самым завоевав доверие у своих покупателей.
Надеюсь, вам было интересно. Спасибо за просмотр.