Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техника времен СССР

Там где нет дорог, есть он вездеход Praga V3S

Прага V3S грузовик, который был произведён в Чехословакии в 1952 году. Он был предназначен, как для военной отрасли так и для обычного населения. У военных грузовиков был люк на крыше кабины, этим они и отличались от гражданских машин. Серийно грузовик стал производиться в 1953 году в городе Прага. На V3S был установлен 6 цилиндровый дизельный двигатель объемом 7.4 литра, мощностью 98 л.с., коробка передач была 4х ступенчатая и дополнительная 2х ступенчатая, за счёт этого у грузовика было восемь скоростей вперёд и 2 назад. Скорость машины была не высокая 50—60 км/ч, при этом расход грузовика составлял 28 литров на 100 километров. Конструкция подвески и мостов была сконструирована так, что при движении по бездорожью колеса имели большой перекос и это способствовало хорошему сцеплению с грунтом. Грузоподъемность V3S была 3.3 тонны, если машина движется по грунтовой дороге и 5.3 тонны когда он едет по асфальту. Прага V3S был способен преодолеть брод в 0.8 метра и препятствие

Прага V3S грузовик, который был произведён в Чехословакии в 1952 году. Он был предназначен, как для военной отрасли так и для обычного населения. У военных грузовиков был люк на крыше кабины, этим они и отличались от гражданских машин.

Серийно грузовик стал производиться в 1953 году в городе Прага. На V3S был установлен 6 цилиндровый дизельный двигатель объемом 7.4 литра, мощностью 98 л.с., коробка передач была 4х ступенчатая и дополнительная 2х ступенчатая, за счёт этого у грузовика было восемь скоростей вперёд и 2 назад.

-2

Скорость машины была не высокая 50—60 км/ч, при этом расход грузовика составлял 28 литров на 100 километров. Конструкция подвески и мостов была сконструирована так, что при движении по бездорожью колеса имели большой перекос и это способствовало хорошему сцеплению с грунтом.

-3

Грузоподъемность V3S была 3.3 тонны, если машина движется по грунтовой дороге и 5.3 тонны когда он едет по асфальту. Прага V3S был способен преодолеть брод в 0.8 метра и препятствие высотой 0.3 метра. Стандартной считалась модель с обычным бортовым кузовом, но были и другие разновидности грузовика например в пожарной сфере.

-4

Закончилось производство грузовика Прага V3S в 1980 году.

-5
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.