В Советском Союзе все автозаправочные станции были государственными и соответственно на всех них была одинаковая стоимость бензина. В то время автомобилей в Союзе было мало т.к. автомобильный век только начал развиваться соответственно заправочных станций тоже было мало. На первом этапе например в Ленинграде их было всего четыре.
С 01.01.1969 года Государственный Комитет согласовал единые цены, которые должны быть установлены в СССР. На тот момент на рынке были следующие марки топлива: А-66, А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98. Это самые распространённые виды бензина, но были ещё: Авиационный Б-70, Топливная смесь (как я понимаю для двухтактных двигателей) и бензин Экстра класса. Комитет установил на эти марки следующие цены:
А-66 60 копеек, А-72 70 копеек, А-76 75 копеек, АИ-93 95 копеек, АИ-98 1 руб. 5 копеек, Авиационный Б-70 1 руб. 20 копеек, Топливная смесь 80 копеек и Экстра 1 руб. Это стоимость бензина за 10 литров. Почему за 10 спросите Вы? Потому что на заправках в то время был отпуск не 1 литр, а 5 т.к. они были не автоматические, а механические. Поэтому было принято решение установить стоимость бензина именно за 10 литров. Когда автолюбители заезжали на заправки они помимо полного бака заправляли ещё несколько канистр в запас.
В 70х годах стали выводить из оборота бензин А-66, а в 80х А-72 и топливную смесь, что создало неудобства мотоциклистам т.к. размешивать топливо для своего «коня» теперь нужно было самому. Существенное подорожание случилось в 1978 году. Стоимость бензина выросла в двое и десять литров 76 бензина стало стоить 3 рубля, а стоимость АИ-93 увеличилось до 4 рублей. В дальнейшем до самого распада Советского союза стоимость на бензин не менялась.
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и лайкайте пост.