5456 подписчиков

Военно-морская коллекция Международного морского музея в Гамбурге

17 мая 201817 мая 2018

4428

~1 мин

Обширная экспозиция Международного морского музея в Гамбурге (Internationales Maritimes Museum Hamburg) расположена в бывшем комплексе припортовых складов. Его отдельные тематические разделы расположены на разных этажах и обозначены в качестве "палуб". Всего их в этом музее девять, но я в этой статье расскажу лишь о его военно-морской коллекции, расположенной на двух центральных "палубах": пятой (военно-морские флоты мира с 1815 года) и четвёртой (служба на борту корабля).

Начинаю свой обзор военно-морских экспонатов с пятой "палубы" этого музея (военно-морские флоты мира с 1815 года).

Начну сразу с русской темы, достаточно полно и заметно представленную в этом музее. Памятная тарелка в честь взаимных визитов русского и французского флотов в 1891 г. (Кронштадт) и 1893 г. (Тулон), а также совместных манёвров в 1895 г.

Один из стендов, посвящённых Русско-японской войне. Крейсер "Аскольд", построенный в Германии по заказу русского правительства - один из тех, кто пережил эту войну

Знаменитый "Князь Потёмкин-Таврический", в последствии "Пантелеймон", построенный в России

Вид на его носовую башню главного карибра

Крейсер "Рюрик", построенный в Англии, на начало ПМВ был флагманом Балтийского флота (пока не вступили в стой новые линкоры)

Завершение той эпохи Русского флота - флаг с одного из последних кораблей, экипаж которого до конца Русского флота (т. е. до 1924 г.) оставался верен однажды данной присяге

Дальше начинаются времена, когда флот на время перестал играть какую-либо значимую роль в военной доктрине страны. Линкор "Октябрьская революция" (строился в Петербурге и затем участвовал в ПМВ как "Гангут"). Характерны портреты Троцкого и Ворошилова - как основных организаторов нового Красного флота.

Детали модели линкора. По-моему, неплохое качество исполнения

Более современный эсминец "Сознательный" типа "Котлин". Построен в Ленинграде в 1958 г.

Переходим к "немецкой" части экспозиции. Важное место занимает, разумеется, фон Тирпиц (вернее, его модель в масштабе 1:1) и его награды

Телеграмма Кайзеру - "Дай мне ещё денег на флот!", ну, или примерно так

Модель немецкого броненосца типа "Бранденбург" в доке

Куча витрин с моделями немецких кораблей времён ПМВ, вроде этой

А вот и знаменитый "Бисмарк", однотипный с "Тирпицем"

А вот это уже модель того, что от "Бисмарка" в итоге, осталось

Флоты других стран, разумеется, тоже представлены

И модель того, что от него осталось на дне морском

Более древний (времён ПМВ) австро-венгерский "Радецкий"

Гражданская война в США тоже отражена, как ни странно

Авианосная тема. Так должен был выглядеть немецкий авианосец "Граф Цеппелин"

Англо-американские союзники сильно опередили в этом деле немцев

Подводные лодки в музее представлены отдельным залом, с рядом интересных артефактов

Устройство для сброса глубинных бомб, затем морская якорная мина и, в конце - донная мина

Далее представлены основные цели всех этих приспособлений. Модель немецкой крейсерской подводной лодки с паровой машиной (тип "UD 1") времён Первой мировой. До постройки такой ПЛ дело не дошло, ибо Второй Рейх внезапно закончился

ПЛ должна была оснащаться черырмя паровыми турбинами по 6000 л.с. каждая и развивать надводную скорость до 25 узлов. Вооружение: 4х 150 мм орудия и 8х500 мм торпедных аппаратов

А вот и финская ПЛ "Весикко", о посещении которой в Свеаборге я совсем недавно докладывал

Советская подводная лодка "Л-3" типа "Ленинец"

Витрина с судами обеспечения и плавбазами ПЛ

А вот так выглядят элементы противолодочной сети

Хорошо освещена катастрофа при эвакуации немецкого населения, раненых и войск из прибалтийских городов в 1945 г. Знаменитый "Вильгельм Густлофф"

Хорошо различимы зенитные автоматы на корме...

Совсем не различимы опозновательные знаки госпитального судна (ибо их и не было)

Как признают немецкие историки, это судно было законной военной целью для советских подводников, несмотря на нахождение на нём значительного количества беженцев - женщин и детей.

Описать все экспонаты этой коллекции в принципе невозможно в рамках простой записи, поэтому я перехожу к следующей палубе - четвёртой: служба на борту корабля.