Подписывайтесь на мой канал, это поможет мне сделать еще больше статьей для Вас.
Поэтичные личности говорят, что метро – это нутро города. Спорить мы с этим не будем, потому как любой метрополитен способен буквально за неделю переварить любого пассажира. Но можно взглянуть на этот привычный вид общественного транспорта как на что-то необычное и даже невероятное. Впрочем, это совсем несложно, ведь на самом деле этот «городской пищевод» является отдельным миром, который живёт по своим законам.
Мы можем утверждать, что скоростной подземный транспорт – это неотъемлемая часть любого современного мегаполиса. Так-то оно так, но этим видом общественного транспорта обзавелись чуть больше сотни городов мира. Метрополитен можно назвать большой редкостью даже на некоторых материках. Несмотря на огромные просторы Африки и Австралии, на этих материковых глыбах имеется всего лишь по 2 метрополитена.
В Африке на подземных червячках могут кататься жители Каира и Туниса, а в Австралии – Сиднея и Мельбурна.
Сразу же стоит сказать о том, что самыми-самыми можно смело назвать азиатские метро. Мы начнём наш подземный трип с Японии.
Токийский метрополитен
Токийский метрополитен по протяжённости уступает лишь лондонской и нью-йоркской подземке. «Андеграунд» японской столицы никогда не являлся собственностью государства, что в корне отличает его от европейских и американских «сабвэев». То, что токийское метро являлось частной собственностью, и обусловило его невероятно бурное развитие. Пропускная способность японской подземки просто невероятна: в будние дни всего лишь за полтора часа утром поезда метро Страны восходящего солнца перевозят около 7,5 миллиона пассажиров. Заблудиться здесь практически невозможно: даже не зная японского и английского, пассажир сможет сориентироваться по многочисленным схемам, язык которых понятен даже детям.
Поэтичные личности говорят, что метро – это нутро города. Спорить мы с этим не будем, потому как любой метрополитен способен буквально за неделю переварить любого пассажира. Но можно взглянуть на этот привычный вид общественного транспорта как на что-то необычное и даже невероятное. Впрочем, это совсем несложно, ведь на самом деле этот «городской пищевод» является отдельным миром, который живёт по своим законам.
Мы можем утверждать, что скоростной подземный транспорт – это неотъемлемая часть любого современного мегаполиса. Так-то оно так, но этим видом общественного транспорта обзавелись чуть больше сотни городов мира. Метрополитен можно назвать большой редкостью даже на некоторых материках. Несмотря на огромные просторы Африки и Австралии, на этих материковых глыбах имеется всего лишь по 2 метрополитена. В Африке на подземных червячках могут кататься жители Каира и Туниса, а в Австралии – Сиднея и Мельбурна.
Сразу же стоит сказать о том, что самыми-самыми можно смело назвать азиатские метро. Мы начнём наш подземный трип с Японии.
Токийский метрополитен: главное развлечение пассажиров
Токийский метрополитен по протяжённости уступает лишь лондонской и нью-йоркской подземке. «Андеграунд» японской столицы никогда не являлся собственностью государства, что в корне отличает его от европейских и американских «сабвэев». То, что токийское метро являлось частной собственностью, и обусловило его невероятно бурное развитие. Пропускная способность японской подземки просто невероятна: в будние дни всего лишь за полтора часа утром поезда метро Страны восходящего солнца перевозят около 7,5 миллиона пассажиров. Заблудиться здесь практически невозможно: даже не зная японского и английского, пассажир сможет сориентироваться по многочисленным схемам, язык которых понятен даже детям.
В час пик в токийском метро пассажиров трамбуют в вагоны
Шанхайское метро
Шанхайское метро считается одним из самых молодых на планете – первую его линию открыли в 1995 году. А ещё метро Шанхая славится тем, что в нём очень легко простудиться. Дело в том, что система кондиционирования в вагонах поддерживает температуру на уровне 15 градусов по Цельсию. И это при том, что на перроне может царить 35-градусная жара.
Но, несмотря на этот небольшой недостаток, шанхайское метро считается самым красивым в мире. Транспортная система под названием Bund Sightseeing Tunnel может заворожить вас: почти 650 метров тоннеля оснащены эффектной оптикой, которая при движении поезда создаёт иллюзию фантастически красивых разноцветных нитей.
Ещё одной достаточно молодой подземкой мира считается сеульское метро, которое впервые приняло пассажиров в 1974 году.
Северная Корея
В столице Северной Кореи Пхеньян находится самое глубокое на Земле метро, глубина которого в некоторых местах достигает 150 метров. Минус этого метрополитена заключается в чрезмерной идеологизированности этого места: по громкоговорителям транслируются патриотические марши, а обслуживающий персонал одет в военную форму. История этого метрополитена по известным причинам хранится за семью замками. Но самое интересное заключается в том, что это самое дешёвое метро в мире, проезд в котором стоит 5 вон, что эквивалентно двум рублям.
Гонконгский метрополитен
Экскурс в мир азиатского метро закончим путешествием под Гонконгом. Здешняя подземка – это первое в мире полностью автоматизированное метро, оформленное в стиле хай-тек. Хромированные детали «андерьера», зеркала, электронные указатели, плазменные экраны.
Над дизайном метро Гонконга работают даже психологи. Именно они предложили установить под землёй специальные терминалы, именуемые «измерителями счастья». Каждый пассажир имеет возможность оценить своё настроение ив конкретный момент по 10-балльной шкале.
В конце дня все данные из терминалов вносятся в компьютер, который рассказывает специалистам о том, каким был средний индекс гонконгского счастья за сутки. Самое интересное заключается в том, что уровень счастья жителей Гонконга не падает ниже 7,5 баллов, однако администрация сабвэя считается, что этого недостаточно и разрабатывает программы, которые бы способствовали «эмоциональной эрекции» гонконгцев.
Лондонский метрополитен
Самым старым в мире метрополитеном является лондонская подземка, первую линию которой запустили в 1863 году. Вагоны в те времена таскали за собой лошадки. Лондонское метро считается не только самым дорогим, но и самым протяжённым. Однако уже к 2020 году титул самого длинного на планете метро должна отвоевать пекинская подземка, линии которой, согласно плану, должны протянуться более чем на 560 километров.
Что касается самого маленького метро, то оно расположено в Днепропетровске (Украина). Его протяжённость составляет всего лишь 7,8 километров, и состоит оно из 6 станций. У многих возникает вопрос, зачем вообще было строить его, ведь затраты на такую коротышку просто не могут окупиться.
Но не следует забывать, что прокладывались линии во времена холодной войны. В то время в Днепропетровске был расположен завод, где разрабатывалось мощное ракетное оружие. Товарищ Брежнев инициировал строительство громадного бомбоубежища, которое впоследствии стало самым коротким метро в мире.
Если уж мы коснулись финансовой стороны вопроса, то следует сказать о том, что самым убыточным метро в мире является киевский метрополитен. И в этом нет ничего удивительного. Стоимость проезда в московском метро стоит 28 рублей. За жетон в киевскую подземку нужно отдать 2 гривны (порядка 8 рублей). Видимо, киевской подземки, дабы насытится, хватает пассажиропотока.
А вот самым необычным метрополитеном в мире является подземка Стокгольма. Местное метро называется Tunnelbana и считается самой длинной на Земле художественной галереей. Огромнейшие залы и тоннели прорублены в скалах. Об их размерах можно судить по одному интересному факту: в подземных переходах стокгольмского метро запросто могу разъехаться два автобуса. На сегодняшний день на 90 из 100 станций подземки выставляются картины 150 художников.
Московский метрополитен
Было бы несправедливо в рассказе о необычных подземках мира не упомянуть о московском метро.
Это не просто подземная транспортная сеть. 44 станции нашего метро – это настоящие памятники архитектуры. Московский метрополитен можно смело назвать подземным музеем, который ежегодно посещают около 3,2 миллиардов гостей.
Не отказывайтесь от поездок на метро. Зачастую они могут рассказать о городе и стране намного больше, чем наземные поездки на такси. Кроме этого, именно под землёй рождаются гениальные мысли. И не переживайте по поводу того, что гениальные мысли вас никогда ранее не посещали: достаточно спуститься под землю в час пик, и из вас их попросту выдавят.
Подписывайтесь на мой канал, это поможет мне сделать еще больше статьей для Вас.
Смотрите другие сочные статьи с фотками у меня:
Чем живут красивые русские девушки в Паттайе
Интересные факты о вьетнамцах
ТОП-5 фактов, которые вы не знали о тайцах и Тайланде
10 проверенных способов навсегда остаться жить в Таиланде
Секретные нудистские пляжи Европы
Секс-туризм и его география
Секс туризм во Вьетнаме
Проститутки малайзии
Секс-туризм в Паттайе
Секс-туризм на Самуи
3 лучших стран для секс-туризма
Секс-туризм в Таиланде: советы бывалых
Улица развлечений Walking Street
Ночная Жизнь Паттайи
Как найти и сколько стоят проститутки на Пхукете?
Ночные клубы острова Бали
Проституция на Бали
Вечеринка в клубе Se Vu Play на Бали
Вечеринка на Бали
