Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильная Россия

Первые седаны Веста Кросс сошли с конвейера

"Автоваз" запустил серийное производство "внедорожных" седанов Lada Vesta Cross. Видимо успех универсальной версии подтолкнул производителя поскорее предложить покупателям еще одну модификацию практичной модели. Веста Кросс седан отличается от обычной Vesta наличием увеличенного дорожного просвета. Клиренс возрос со 178 мм до 203 мм. Такой показатель стал возможет за счет огромных колес и усиленных задних пружин от "внедорожного" универсала. Модель максимально унифицирована с универсалом Cross. Производитель установил те же бампера (даже сзади), пластиковую защиту порогов, колесных арок и прочие кроссоверные атрибуты. Собирают новинку, как и все LADA Vesta в Ижевске, откуда недавно убрали производство Лада Гранта лифтбек, увеличив мощности под Весты. Лифтбек переехал в Тольятти на общий конвейер с седаном Granta. Цена на "внедорожный" седан будет объявлена в ближайшее время. Ведь прямо с конвейера Vesta Cross SE отправится к дилерам по всей стране. Ожидается, что седан будет деш

"Автоваз" запустил серийное производство "внедорожных" седанов Lada Vesta Cross. Видимо успех универсальной версии подтолкнул производителя поскорее предложить покупателям еще одну модификацию практичной модели.

Веста Кросс седан отличается от обычной Vesta наличием увеличенного дорожного просвета. Клиренс возрос со 178 мм до 203 мм. Такой показатель стал возможет за счет огромных колес и усиленных задних пружин от "внедорожного" универсала.

-2

-3

Модель максимально унифицирована с универсалом Cross. Производитель установил те же бампера (даже сзади), пластиковую защиту порогов, колесных арок и прочие кроссоверные атрибуты.

-4

-5

Собирают новинку, как и все LADA Vesta в Ижевске, откуда недавно убрали производство Лада Гранта лифтбек, увеличив мощности под Весты. Лифтбек переехал в Тольятти на общий конвейер с седаном Granta.

Цена на "внедорожный" седан будет объявлена в ближайшее время. Ведь прямо с конвейера Vesta Cross SE отправится к дилерам по всей стране. Ожидается, что седан будет дешевле универсала. Учитывая состояние наших дорог, то 20 сантиметровый клиренс и практичный пластиковый обвес может понравится покупателям.

Что касается силовых агрегатов, то естественно здесь никаких сюрпризов. Бензиновые 1.6 и 1.8 литровые моторы и 5-ти ступенчатая механика, плюс робот АМТ. Привод исключительно передний.