Далеко не все автомобилисты еще знают о существовании таких приборов. А между тем, оборудования, которое поможет вам бороться с притаившимися в кустах представителями правопорядка, создано уже великое множество. Некоторые люди даже стали путать андирадары и радар-детекторы. Но это разные приборы. Первые глушат сигнал прибора ДАИ, а вторые просто предупреждают водителя о том, что впереди его «радушно» ждет радар. Но так как «глушилки» запрещены законом и за них вам даже могут впаять серьезный штраф, в этой статье мы поговорим именно о детекторах.
Характеристики хорошего прибора
- Подходит ли он именно к вашему авто? Скажем, никакой антирадар не станет работать в машине, в которой есть круиз-контроль или атермальное стекло (стекло будет глушить сигнал, и приборчик станет просто безмолвным украшением салона).
- Тип прибора. Напоминаем: он должен быть пассивного свойства (то есть, не «глушилка»), иначе вам предстоит очень серьезный разговор со стражами правопорядка.
- Мощность. Чем она выше, тем лучше для вас, ведь прибор должен считывать сигнал радара, находящегося как минимум в километре от вашего авто — а то когда же вы успеете сбросить скорость?
- Отсекание всего лишнего. Плохой прибор может ловить много посторонних сигналов и начинать пищать от любого «шороха в эфире». С таким вы и километра спокойно не проедете. Толковый антирадар должен беспокоить вас только строго по делу.
- Крепление. Большинство приборов крепится на торпеде — но есть модели машин, в которые лучше купить антирадар с присоской для лобового стекла.
- Производитель. Чем крупнее и заметнее фирма, тем больше отзывов о ее продукции. К тому же, хорошие производители дорожат репутацией, и только из-за этого стараются не собирать плохих приборов.
- Сертификат качества, гарантия. Это дополнительный плюс, который будет говорить о «чистоплотности» фирмы-изготовителя.
5: Street Storm STR-9000EX GP One BT kit
Этот лазерный прибор хорошо «разбирается» во всех радарах ГИБДД (база в его памяти обновляется). Угол обзора — все 360 градусов. Модель имеет мощный процессор, а также встроенные технологии защиты от обнаружения, так что если вы не захотите, никто не узнает о том, что в вашем авто спрятался этот маленький «шпион».
Плюсы:
- настраивать его можно по-разному: подключая к телефону, компьютеру или в ручном режиме (кнопками, расположенными на корпусе);
- базы (как и прошивку модели) можно регулярно «освежать»;
- если верить отзывам, этот прибор отлавливает каждый радар, не пропуская ни единого.
Минусы:
- он настолько мощный, что может среагировать не только на «вражеские» радары, но и на обычные городские камеры слежения или проносящиеся по трассе автомобили (впрочем, эту беду можно решить путем отключения лишних диапазонов и подгонкой настроек);
- антирадар лучше не ронять — корпус у него довольно нежный;
- тут съемный модуль GPS (с одной стороны это неплохо — если он сломается, можно купить новый и заменить, но с другой — это проблема: отстегнув модуль, вы можете положить его в «надежное место» и больше не найти).
4: Subini STR-508
Простой и недорогой, но безотказный и продуманный. Создатели запихнули внутрь все базовые функции таких приборов, сделав этот детектор идеальным для людей, не очень разбирающихся в технике, и поэтому неспособных оценить все прелести навороченных моделей.
База радаров обновляется, модель может работать в двух режимах («Трасса», «Город»), угол обзора — 360 градусов. Правда, радар этот прибор может учуять не за километр, а метров эдак за 500, а то и за 300.
Достоинства:
- он практически никогда не пищит впустую;
- оповещения по GPS приходят без опозданий (такой косяк встречается у многих дешевых детекторов, но только не у этого);
- цена не кусается (3,5 — 4 тысячи).
Недостатки:
- корпус, кнопочки, дисплей выполнены из очень бюджетных материалов;
- у этого прибора есть мало отзывов, так что возможно, он имеет еще несколько неизвестных косяков.
3: SilverStone F1 Monaco
Эта модель не только «знакома» со всеми полицейскими радарами, считывает информацию на все 360 градусов, может работать в нескольких режимах и имеет базу, которую можно пополнять. В качестве приятных бонусов тут есть голосовые подсказки на русском языке и защита от обнаружения.
Отзывы хвалят:
- огромное количество возможностей прибора;
- точную работу на трассе (прибор заметит даже радар, направленный вам в спину);
- то, что базы включают не только Россию, но и другие соседние страны;
- удобное голосовое оповещение.
И ругают за то, что:
- если на трассе он ведет себя безупречно, то в городе может выдавать ложную тревогу;
- у прибора слишком сложное меню настроек, к нему трудно сразу приспособиться, так что если вы не дружите с техникой, лучше выберите антирадар попроще;
- крепление корпуса могло бы быть и понадежнее.
2: TrendVision Drive-700
Этот корейский «товарищ» не самый дешевый, зато умеет находить не только радары, но даже безрадарные комплексы (скажем, «Поток»). Прибор имеет удобнейший дисплей с подсветкой (его можно рассмотреть под любым углом, на стекле не скачут солнечные блики). Кроме двух базовых режимов («Город» и «Трасса», переключение между которыми элементарное), тут также есть «Смарт» — режим, при котором прибор сам подстраивает свою чувствительность, отталкиваясь от скорости вашего транспортного средства.
Его лучшие качества:
- база обновляется где-то раз в неделю;
- модель компактна, занимает мало места в салоне;
- качественное крепление, которое удерживает антирадар даже при тряске на наших «идеальных» дорогах.
Худшие:
- в очень редких случаях он может запищать из-за проезжающей мимо вас машины.
1: SHO-ME G-700STR
Недорогой кореец, который может с легкостью оставить далеко позади своих более дорогостоящих «коллег».
Он не просто работает со всеми современными радарами, а даже определяет их тип, подсказывая своему владельцу, до какой скорости ему следует «спуститься».
Благодаря встроенному GPS модулю владелец сего чуда техники может обновлять базы камер.
Достоинства:
- учуять радар может за 1000 метров;
- недорогой (стоит от 3,5 до 4,5 тысячи);
- прост в настраивании и управлении;
- имеет яркий экран, корпус из качественного пластика;
- инструкция на русском.
«Слабинки»:
- число ложных срабатываний хоть и невелико, но все же оно есть (и традиционно, практически все припадают на езду по оживленному городу).
А что, если купить самую простую версию такого прибора — скажем, самый бюджетный китайский детектор, который вы только сможете найти на Али? Ответ на этот вопрос уже есть у находчивого парня, решившего проверить работу подобного антирадара во время езды по городу. Для чистоты эксперимента рядом в салоне машины он поставил аппарат, к работе которого у него нет никаких нареканий, так как «машинка» верой и правдой прослужила ему несколько лет и показала себя только с лучшей стороны. Итак, кто же окажется лучше — дорогой антирадар с «полным фаршем» или дешевая китайская модель?
Больше интересных статей на Top-Top.Info !
Читать подробнее - https://top-top.info/tovaryi/antiradaryi.html
