В жизни легендарного кузовного ателье Pininfarina начинается новый этап - электромобили и собственная автомобильная компания. Самое время заглянуть в прошлое и вспомнить все те знаковые автомобили, в создание которых специалисты Pininfarina вложили свои души
Уже почти 90 лет Pininfarina помогает делать самые красивые автомобили в мире. Теперь легендарный дизанерский дом решил выйти из тени и строить автомобили самостоятельно. В ближайшие годы будет создан первый электромобиль - гиперкар с итальянским шильдиком.
Но при этом у Pininfarina имеется огромный портфель проектов, который является предметом зависти для большинства автопроизводителей. И их стоит вспомнить, чтобы понять, что итальянцы не зацикливаются на чем-то одном и способны делать разнообразные, но одинаково крутые проекты.
Вот вам результат симбиоза британского стиля и итальянского таланта. Он был создан в единственном экземпляре для британского коллекционера Роланда Холла, который продал его за 4,5 миллиона долларов в 2009 году. С тех пор он кочевал по коллекциям и VIP гаражам, в один прекрасный день оказавшись на Ближнем Востоке. TopGear Russia рассказывал о нем не так давно.
"....и на седьмой день Бог создал Maserati GranTurismo". Похоже, что величественный гранд турер Maserati достался нам со времен сотворения мира. Его нынешнее поколение появилось пять лет назад, и, что удивительно, он не выглядит устаревшим. Да если и назначить его антиквариатом, представьте себе, насколько шикарным будет следующее поколение (если оно, конечно, будет). И про него мы тоже рассказывали.
Он немного моложе своего брата с жесткой крышей, но не менее красив. На самом деле, сбросив обычную крышу Maserati, модель стала даже лучше. И сколько бы лет ни было этому поколению, оно всегда будет выглядеть вне времени.
Не так давно Pininfarina присоединилась к создателям электромобилей, разработав дизайн концепта HK GT для Hybrid Kinetic Group из Гонконга. Конечно, это пока концепт, но зато какой!
H2 был спроектирован, чтобы показать, что трек-дни могут быть безопасными для окружающей среды. Разработанный совместно с французско-швейцарской компанией GreenGT, H2 развивает 643 л.с. и разгоняется до сотни за 3,4 секунды и все это благодаря водороду. Причем даже планируется его производство в количестве 12 экземпляров, которые, без сомнения, будут очень дорогими.
Fittipaldi EF7 начал свою жизнь как один из многих автомобилей Vision Gran Turismo, разработанных для популярной игры на PlayStation. Однако вскоре он превратился в реальный концепт, который, скорее всего, вскоре будет запущен в производство. Всего будет собрано 39 спорткаров, по одному на каждую победу Эмерсона Фиттипальди в Formula 1.
Если вы когда-либо увидите этот автомобиль вживую, то можете считать себя счастливчиком. Он был построен в единственном экземпляре для музыканта Эрика Клэптона, который захотел получить современную интерпретацию своего любимого BB 512. Базой для SP 12 EC послужила модель 458, то есть автомобиль без V12, но даже это не помешало спорткару стать крутым и остаться в истории.
Первоначально созданный как концепт, посвященный легенде автомобильного дизайна, Серджио Пининфарина, в итоге он стал совместным серийным проектом Pininfarina и Ferrari. Технически он был Ferrari 458 Spider, только с другой внешностью. Автомобиль был так хорошо принят, что пошел в серию с шильдиком Ferrari. Всего было выпущено шесть экземпляров, все в разных цветах, и, по слухам, каждый оценивался около 3 миллионов долларов.
У Pininfarina была идея сделать единственный в своем роде спорткар на базе Enzo Ferrari, одном из самых крутейших Ferrari из 2000-х. К счастью, кинопродюссер Джеймс Гликенхаус пожертвовал своим Enzo для этого проекта.
В итоге получился спорткар, вдохновленный болидами Ferrari Le Man из 60-х. Причем это был один из первых эксклюзивных автомобилей, который получил гарантию от производителя. Причем Гликенхаус не остановился на одной версии, и заказал еще и трековый Competizione.
Несомненно, он вызвал немало восхищения, появившись в 2012 году. Первый полноприводный Ferrari, первый "шутинг брейк" итальянцев... FF необычный и популярный и, безусловно, выглядит лучше, чем 612 Scaglietti и вполне обычный GrandTourer, на замену которому пришел.
Более компактный, более мощный и даже куда приятнее выглядящий, Ferrari F12berlinetta заменил в 2012 году модель 599, продемонстрировав потрясающий дизайн, который явно иллюстрировал влияние других моделей Ferrari. Прожил он недолго - через 5 лет его заменили Ferrari 812 Superfast - самым мощным, самым безумным Ferrari из когда-либо созданных.
После нескольких лет производства California заменили на California T - версию с турбированным двигателем. Помимо обновления двигателя, Ferrari решили слегка освежить внешность, чтобы не оставлять в новом поколении дизайн прошлого. Хотя в итоге Ferrari заменила модель на Portofino.
Имея в наличии великолепную 550 Maranello и примерно такую же 575M, возвращение в 2006-м 599 GTB Fiorano было очень рискованным, но Френк Стефенсон - один из соавторов современных дорожных спорткаров McLaren - решился на это. 599 сохранил свою актуальность и до наших дней.
Ferrari как будто было недостаточно купе 458. Pininfarina и Ferrari сняли с него крышу и эксперты, дававшие ему 10 из 10, сразу дали 11. Отличный автомобиль, а санудрек в виде звука V8 - идеален.
Это был взгляд Pininfarina в будущее. Итальянский дизайнерский дом вернулся к истокам с Cambiano, представляя достаточно минималистичный дизайн в мире часто вычурных автомобилей. Ну, по крайней мере, снаружи. Но это было не просто превосходство формы над функциональностью - Cambiano провел немало времени в аэротрубе. Только вот в производство он никогда не пойдет.
Сегодня уже понятно, что BMW Gran Lusso Coupe был предтечей BMW 8 Series Gran Coupe. Сухопутная яхта с V12 была впервые представлена на конкурсе Villa d’Este в Италии в 2013 году.
Не волнуйтесь, мы тоже не можем выговорить это название. 2 представляет собой двухместный автомобиль, uetto намекает на автомобиль, вдохновивший дизайнеров, Alfa Duetto, и ottanta по-итальянски значит 80. Как это связывется между собой? Да все просто. Это было празднование 100-летия Alfa Romeo в 2010 году, а для Pininfarina это был подарок себе на 80-летие.
Вслед за 360 Modena и очень похожей F430, Ferrari и Pininfarina сделали 458 Italia с чистого листа. Конечный результаты был шикарен. Конечно, эта модель снята с производства три года назад, но она остается по-прежнему вне времени.
Если кто-то думал, что китайские производители спустя рукава относятся к своим серийным моделям - это явное доказательство того, что это не так. Вместо того, чтобы установить в своем техотделе обычный ксерокс и передрать какую-нибудь известную модель, South East Motors заключила договор с Pininfarinaдля разработки своего кроссовера DX7. Конечный результат очень неплох, но разве от Pininfarina ждешь чего-то другого?
Pininfarina Sergio изначально был концептом в честь легенды автомобильного дизайна Серджио Пининфарина, однако, благодаря восторгу, охватившему мир после его премьеры, Pininfarina решила пустить его в производство при помощи Ferrari
Sintesi должен был продемонстрировать, как выглядят и работают автомобили будущего. Инновационные функции, такие как размещение топливных элементов на каждом колесе, увеличивая пространство для пассажиров, а также возможности беспроводной связи с другими автомобили, стали основой данного концепта. Еще одна сила - биотопливо и водородные элементы позволили машине достичь мощности в 700 л.с.
Давайте для начала проигнорируем тот факт, что это не совсем Alfa Romeo Spider, а, скорее, Brera без крыши. Однако, он выглядит просто отлично, очень похож на своего брата с жесткой крышей, и потрясающий дизайн от Pininfarina только помогает ему быть круче всех.
Не всем известно, но California на самом деле изначально должна была стать Maserati, но высокая стоимость ее создания сменила в 2008 шильдик на Ferrari. Автомобиль стал для Ferrari первым сразу в нескольких категориях: первый со складным жестким верхом, первый с V8 спереди, первый с семиступенчатым роботом, первый с многорычажной задней подвеской и первый с прямым впрыском. Неплохо для автомобиля "начального уровня"
Здесь только 23 крутейших работ за всю историю Pininfarina. Но эта история совсем не закончилась. Компания Automobili Pininfarina - отдельная компания, которая, в принципе, также будет клиентом дизайнерского дома Pininfarina. Так что все еще впереди!
