Французский автомобильный журнал L'argus рассказал своим читателям о планах концерна Renault на ближайшие годы. В частности в статье издания появилась довольно интересная информация, которая может быть полезна и российским автовладельцам. Журналисты СМИ подробно рассказали о предстоящей смене поколения модели Логан и Сандеро.
Так, из-за жестких требований по экологии и безопасности концерну Рено придется переводить седан Logan на более современную платформу. Модель будет делить технологическую базу с Renault Clio 5 поколения. Новая модульная платформа CMF-B позволит не только вписаться в стандарт Евро-6, но и в стандарт Евро-7, который появится в ЕС уже в 2024 году. В частности, модель по новым правилам пассивной безопасности должна иметь уже в базовой комплектации систему автоматического торможения перед препятствием! Не говоря уже о жестких правилах по выхлопу.
Что касается силовых агрегатов, то журналисты пророчат новому Логану передовые разработки французских инженеров. Это 1.3 литровый бензиновый турбомотор серии TCe ( модель HR13) мощностью от 115 до 130 л.с. в зависимости от производительности наддува. В пару к двигателю обещают роботизированную коробку EDC с двумя сцеплениями. Сам движок можно рассмотреть на фото далее.
Естественно будет и дизель. Без этого европейцы никуда. Турбонаддувный агрегат объемом 1.5 литра серии dCi получит две версии. Базовая модель силового агрегата с турбиной производительностью в 1 600 бар будет развивать 85 л.с., а более мощная модификация мотора получит турбину в 2000 бар. В последнем случае мощность составит 115 лошадиных сил.
Вряд ли дизель в России будет использоваться на том же Логане, а вот для Renault Duster, отечественной сборки, неплохой вариант. В общем посмотрим, насколько быстро эти новшества дойдут до нашей страны. Ведь в первую очередь обновления коснутся европейского рынка и моделей Dacia Logan Dacia Sandero. И только потом, что то из этих технических новаций дойдет и до нашего рынка.