Автоматические коробки считаются для множества загадкой, в том числе в самой авто индустрией! В следствии этого присутствует немало легенд - или же, поточнее, немало дезинформации - о автоматических трансмиссиях.
В данной статье мы рассмотрим некие из более известных легенд и недоразумений в отношении автоматических трансмиссий и понаблюдаем, отчего они считаются подлинными, неправильными либо их сочетанием. Не говоря уже о том, отчего .
Миф
1.Автоматические передачи не считаются исправным или же ремонтируемым компонентом. Когда что-то следует не так, единственное, что у вас есть возможность сделать, это поменять его .
Реальность
Все автоматические коробки восстановимы, и основная масса из них использует обслуживанием (некоторые в том числе и требуют его).
Миф
2.Автоматические трансмиссии сложнее, создают больше сопротивления на трансмиссии и обычно приводят к тому, что автомобиль использует больше топлива, чем если бы он имел механическую коробку передач.
Реальность
Это, к раскаянию, абсолютно правильно. Изготовители действуют над тем, чтоб прикрыть данный разрыв производительности меж автоматическими и ручными передачами, но в том числе и самая экономичная автоматическая коробка в настоящее время как и прежде не соответствует началу в аналогичных случаях.
Миф
3.Автоматические трансмиссии не могут справляться с трудными условиями вождения, особенно снегом, и затрудняют движение.
Реальность
Это было правдой, но почти полностью сведено к нулю, благодаря передовым технологиям и улучшенным методам управления.
Миф
4.Вы всегда должны переключиться на нейтральную, когда вы остановитесь, когда красный свет светофора, потому что оставив его в приводе приведет к дополнительному износу муфты и использованию большего количества топлива.
Реальность
Это, на практике, неверно. Возможно, это имело место с гораздо более старыми передачами, но практически любая передача с электронными компонентами прекрасна, чтобы уйти с диска.
Миф
5.Буксировка автоматического транспортного средства заставит компоненты внутри коробки передач заблокировать и / или стать катастрофически поврежденными.
Реальность
Да и нет. Тут есть несколько вещей. Во-1-х, сознательно действует автоматическая коробка передач. Для чего же потребуется гидравлическое давление, но даже это давление обыкновенно создается или насосом, приводимым именно в мотор, или автономным электрическим насосом. Без этого гидравлического давления практически никакие внутренние составляющие не в состоянии быть использованы, и в следствии этого внутри коробки не имеет возможности действовать. Это значит, что риск вытеснения муфты невелик в следствии буксировки транспортного средства.