Баварское тюнинг-ателье представило «заряженную» версию кроссовера под именем XD3. Кроссовер получил спортивную подвеску и особый режим работы системы полного привода. Теперь в оснащение X3 входят электронноуправляемые амортизаторы, самоблокирующийся задний дифференциал и изменённый алгоритм работы распределения крутящего момента между осями. Не забыли инженеры и о моторе. Теперь дизельный агрегат выдаёт 333 силы вместо 249 и 700 Нм момента против 620 Нм в стоке. Это позволило кроссоверу набирать первую «сотню» за 4,9 секунды и иметь максимальную скорость в 249 км/ч. Продажи BMW XD3 начнутся во втором квартале текущего года. Стоимость кроссовера не сообщается.
Баварское тюнинг-ателье представило «заряженную» версию кроссовера под именем XD3.
Кроссовер получил спортивную подвеску и особый режим работы системы полного привода. Теперь в оснащение X3 входят электронноуправляемые амортизаторы, самоблокирующийся задний дифференциал и изменённый алгоритм работы распределения крутящего момента между осями.
Не забыли инженеры и о моторе. Теперь дизельный агрегат выдаёт 333 силы вместо 249 и 700 Нм момента против 620 Нм в стоке. Это позволило кроссоверу набирать первую «сотню» за 4,9 секунды и иметь максимальную скорость в 249 км/ч.
Продажи BMW XD3 начнутся во втором квартале текущего года. Стоимость кроссовера не сообщается.