Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Владимирский тяжеловоз

Можно ли двигаться накатом на автомате?

На дороге часто возникают ситуации, когда авто двигается под горку либо же просто приближается к светофору с запрещающим сигналом. В этих случаях обладатели авто с механической коробкой передач порой выжимают сцепление и включают нейтральную передачу, давая возможность машине двигаться накатом. Возможно ли проделать то же самое на автомате? Давайте разбираться. Авто двигается накатом, когда нет связи между двигателем и коробкой передач, то есть они разъединены. Если в этот момент нажать на педаль газа, обороты двигателя будут увеличиваться, но машина разгоняться не будет (извините за прописную истину). В машине с автоматической коробкой передач последняя не соединена с двигателем в режиме N, то бишь «нейтраль». Но двигаться накатом в таком случае нельзя, это опасно выходом из строя самой АКПП! Дело вот в чем: в ступенчатой автоматической КПП, когда селектор находится в положении D (драйв), гидротрансформатор (собственно, тот агрегат, который делает автоматическую коробку автоматическ

На дороге часто возникают ситуации, когда авто двигается под горку либо же просто приближается к светофору с запрещающим сигналом. В этих случаях обладатели авто с механической коробкой передач порой выжимают сцепление и включают нейтральную передачу, давая возможность машине двигаться накатом. Возможно ли проделать то же самое на автомате? Давайте разбираться.

Авто двигается накатом, когда нет связи между двигателем и коробкой передач, то есть они разъединены. Если в этот момент нажать на педаль газа, обороты двигателя будут увеличиваться, но машина разгоняться не будет (извините за прописную истину).

В машине с автоматической коробкой передач последняя не соединена с двигателем в режиме N, то бишь «нейтраль». Но двигаться накатом в таком случае нельзя, это опасно выходом из строя самой АКПП!

Дело вот в чем: в ступенчатой автоматической КПП, когда селектор находится в положении D (драйв), гидротрансформатор (собственно, тот агрегат, который делает автоматическую коробку автоматической) принудительно смазывается трансмиссионным маслом. В положении N этого не происходит.

При движении с включенной нейтралью все составные части коробки передач попросту не смазываются. Вы скажете, что они ведь и не работают, поскольку коробка отсоединена от двигателя? Да, все верно. Именно поэтому буксировка авто с АКПП возможна именно на нейтрали, только вот скорость должна быть менее 50 км в час. Цель все та же – уменьшение износа деталей коробки. А при движении накатом мы не всегда двигаемся со скоростью 40 км/час, особенно на трассе.

И еще одно «НО», почему нельзя двигаться накатом: при выключении механизма гидротрансформатора во время движения (то есть при переводе селектора из D в N) происходит мощный гидроудар по всем деталям коробки из-за резкого перепада давления. В данном случае, из-за резкой потери давления.

Вот по этим двум нехитрым причинам движение накатом на АКПП может дорого стоить владельцу авто. Ну, а вкратце прочитать про устройство разновидностей автоматической коробки, а также про то, можно ли буксовать на автомате, что особенно актуально зимой, можно здесь.