Благодаря ультраконденсаторам и подогретой резине Hoossiers
Еще на автосалоне во Франкфурте в прошлом году можно было предположить, что этот доселе неизвестный японский электрический гиперкар может очень сильно удивить.
При достаточно скромной мощности и крутящем моменте, обещалось, что он сможет разогнаться до сотни за 2 секунды. На днях Aspark разослал пресс-релиз, в котором на основании замеров двух попыток ускорения получалось, что до 100 км/ч Owl разгоняется менее, чем за 2 секунды.
Самое интересное, что Tesla Model S S P100D в режиме Ludicrous разгоняется до сотни за 2,35 секунды.
Хотя не все так просто - замеры разгона Aspark Owl производились не совсем в стандартных для электромобилей режимах. Специальные гоночные слики Hoossiers перед установкой на автомобиль грелись в специальных гоночных чехлах, а энергия поступала не из батарей, а из ультраконденсаторов, которые обеспечивают быстрое накопление энергии, а также быструю и эффективную отдачу ее при ускорении.
В рекламных буклетах упоминается, что в серийной версии предполагается использование комбинация батарей и ультраконденсаторов, но, заявленный запас хода в 150 километров наверняка должна изменять соотношение в пользу батарей, что может снизить разгонную динамику.
Кто знает, сможет ли этот гиперкар когда-либо добраться до серийного производства - ориентировочная цена в 4 миллиона долларов может помешать собрать достаточно заказов. Однако, дорожный автомобиль, хотя бы в теории способный разогнаться до сотни менее чем за 2 секунды, вполне достоин внимания.