Решено оставить версию GT3 атмосферной как можно дольше. Для истинных фанатов настоящего драйва
Несмотря на решение Porsche оснастить всю линейку 911 турбонаддувом, что слегка идет вразрез с исторической концепцией модели, многим такое решение пришлось по душе. Однако осталось и немало поклонников атмосферных двигателей, для которых оставили версии GT3 и GT3 RS, которые компания намеревается производить настолько долго, насколько это возможно.
Глава департамента дорожных автомобилей GT Porsche, доктор Франк-Штеффан Уоллизер, сказал, что решение турбировать линейку 911 было обусловлено во многом новыми требованиями к экологичности в Европе и США. В конечном итоге ужесточение этих требований может привести к тому, что и GT3 обретут турбины, но Уоллизер говорит, что будет стараться как можно дольше держать атмосферники в производстве.
Уоллизер сказал, что решение Porsche вернуть механические коробки передач уже окупает себя. Примерно четверть всех GT3 заказываются именно с механикой, а в США их число близко к половине.
Что же касается слухов о том, что следующее поколение 911 будет среднемоторным, не верьте. Уоллизер пообещал, что из багажника двигатель никто вынимать не собирается.