Как строится метро на севере Москвы!

Начинаем традиционные обходы пускового участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Окружная» до станции «Селигерская». Когда проходишь за один раз всю стройку — как никогда видны изменения и прогресс.

Начнем с тупиков за станцией «Селигерская» и спустимся на глубину 60 метров к станции «Окружная».

1. Оборотный тупик. Смонтирована служебная платформа, контактный рельс и система пожаротушения.

2. Оборотный тупик.

3. Перекрестный съезд.

4. И снова он же.

5. Камера съездов.

6. Северный вестибюль станции «Селигерская»

7. Эскалаторы на платформу.

8. Станция «Селигерская».

9. Когда более менее чистая, то даже и ничего смотрится.

10. Но все же элементы оформления, которые остались от первого проекта, здесь смотрятся странно.

11. Посмотрим, когда всю станцию отмоют :)

12. Иду в сторону станции «Верхние Лихоборы».

13. Собственно, вот и она.

14. Здесь еще есть строительные артефакты.

15. Хотя в целом — почти все готово.

16. Система дымоудаления. Жалко, что она занимает аж целый проем между пилонами. Может ее как-то по другому оформить?

17. Это перегон в сторону станции «Окружная».

18. Камера съездов с веткой в депо.

19. Ветка в депо.

20. Портал около депо. Здесь стартовали щиты.

21. Наземный участок ветки в депо. Я стою на мосту над Лихоборкой.

22. Портал.

23. Мост через Лихоборку.

24. Укладка парковых путей в депо «Лихоборы».

25. Камера съездов по другому пути.

26. Станция «Окружная».

27. Сочетания белого и оранжевого мрамора должно быть красивым.

28. Наземный павильон станции.