После покупки нового автомобиля в начале его эксплуатации происходит интенсивная «приработка» трущихся деталей, и хотя производители утверждают, что автомобиль готов к эксплуатации и не требует дополнительных ограничений в использовании машины, все-таки это не совсем соответствует действительности. После покупки авто наступает «обкаточный» период. Это накладывает некоторые ограничения на режим эксплуатации.
Не стоит эксплуатировать автомобиль с максимальной нагрузкой. Первую тысячу километров не ездите свыше 90 км/ч, а до трех тысяч пробега не превышайте 110км/ч. Первое время в теплое время года будет чаще срабатывать вентилятор охлаждения радиатора, опять же из-за интенсивной притирки деталей двигателя, что приводит к его большему нагреву. Также первую сотню километров, пока не притерлись тормозные колодки, держите большую дистанцию до впереди идущего транспортного средства, так как в этот период эффективность торможения снижена. До первой тысячи резко не ускоряйтесь и резко не тормозите.
А теперь посмотрим, что кроме «обкатки» необходимо сделать для беспроблемной эксплуатации автомобиля в будущем. При пробеге 3-5 т. км необходимо заменить масло во всех агрегатах (двигателе, КПП, редукторах, мостах и т.д.). В этом масле в огромном количестве присутствует металлическая микростружка, появившаяся в процессе «притирки» деталей агрегатов. Другие жидкости менять не надо.
В дальнейшем чаще, чем положено по ТО меняйте масло и масляный фильтр двигателя (масло, работающее от ТО до ТО, снижает свои смазывающие свойства), а также его воздушный фильтр. Сливать масло следует после поездки, чтобы вся грязь была взвешена в масле и вытекла вместе с ним.
Остается добавить, что для водителя, планирующего эксплуатировать авто до трех лет, не стоит обращать внимание ни на что из вышеперечисленного, кроме «притирки» тормозов и тратить деньги на замену масла и дополнительные работы. Ремонт авто будет возложен на плечи и кошелек следующего владельца.
Статья оказалась полезной? Подпишитесь на канал и ставьте «палец кверху».