9 марта 1964 г. с конвейера сошел первый Ford Mustang — основатель класса небольших спортивных автомобилей «Pony Car», популярных в Америке в 1960-х — 1970-х годах, к концу этого же года было продано 263 434 машины.
Для этой машины были характерны большой длинный капот и маленький багажник, но при яэтом она была очень динамична. Это был первый модельный ряд, который выпускался с 1964—1966 год. Двигатель представлял собой шестицилиндровый силовой агрегат от Ford Falcon (~2,8 л.), он комплектовался трёхступенчатой механической или двух- и трёхступенчатыми вариаторами.
Передняя подвеска представляла собой вариант обычной параллелограмной подвески на двух поперечных рычагах — при этом, амортизатор в блоке с пружиной был вынесен из пространства между рычагами и размещён над верхним рычагом. Такая подвеска была немного компактнее, чем обычная параллелограмная и освобождала место для больших двигателей V8. Стабилизатор поперечной устойчивости предлагался как опция.
Задняя подвеска была зависимой, с продольными полуэллиптическими рессорами и жёсткой балкой ведущего моста. Тормоза были барабанными на всех колёсах, вакуумный усилитель предлагался как опция. Довершал картину червячный рулевой механизм с циркулирующими шариками с большим передаточным отношением.
