Для обладателей полноприводных автомобилей, снежная зима, прикольное время года. Можно ездить там, где авто с приводом на переднюю или заднюю ось проехать не могут. Зима — это весело, а зима на полноприводном дизельном автомобиле — веселее вдвойне. На тесте Toyota Hilux 8го поколения с дизелем (177лс) и подключаемым полным приводом. Получив машину позвонил друзьям и предложил поехать заценить Hilux в поля. Температура окружающего воздуха «скакала» от -4 до 0. Выпавший снег превратился в тяжёлую липкую кашу. Система полного привода Toyota Hilux — парт-тайм. Передний мост рекомендуют подключать только на скользких покрытиях. В обычном режиме, привод только на задние колёса. Но, в восьмом поколении пикапа в переднем дифференциале, установлен датчик перегрева, зимой можно ездить на полном приводе всегда до 100км/ч. В глубоком снегу когда есть инерция тяги хватает всегда. Но система стабилизации VSC — сбрасывает обороты «когда ей кажется», что мы едем быстро. Отключить её полностью возм