Известно, что езда зимой на автомобиле без зимних шин может закончиться трагедией. Однако даже зимние покрышки, неправильно подобранные, могут преподнести не менее скверные сюрпризы.
Купить зимние шины для автомобиля надо потому, что они обеспечат лучшее сцепление автомобильных колес и дорожного покрытия, на котором может быть плотно укатанный снег и даже самый настоящий лед. Протектор сконструирован так, что снег и жидкая снежно-водяная каша выталкивается из места контакта покрышки с дорогой. Благодаря этому автомобиль имеет минимальный риск скольжения и заноса из-за потери управления.
Однако и тут есть ложка дегтя. Превосходные сцепные свойства пагубно влияют на управляемость при движении по сухому дорожному покрытию. Всему виной в этом случае интенсивное внутреннее трение. Помимо этого - шины шумят, доставляя дискомфорт, а их протектор очень быстро изнашивается. Не стоит пользоваться в городе шипованными шинами, если асфальт всю зиму преимущественно голый. Во-первых, шипы при движении по такому покрытию отваливаются достаточно быстро, а во-вторых – вы вредите еще и дорожному полотну.
Шипованная резина создана для поездок по трассам, где постоянно есть укатанный снег, а также лед. Все зимние шины создаются из мягких сортов резины. Летние покрышки имеют совершенно иной состав резины. Они более твердые, хотя в летнюю жару, конечно, становятся мягкими. Конструкция корда, рисунок протектора – все технические данные у летних и зимних шин совершенно разные. Профиль у зимних шин обычно менее широкий, чем у летних.
Шины для каждого транспортного средства подбираются и по индексу скорости. На тяжелые и мощные машины ставятся покрышки с большим индексом скорости. Если автомобиль относится к средней весовой категории, а водитель не является лихачом, то подойдет резина со средним показателем индекса скорости. Чем скоростной индекс больше, тем шина по конструкции жестче. Благодаря этому хорошего сцепления с дорогой можно достичь только при высоких скоростях.
Рисунок шинного протектора может быть симметричным и несимметричным. Покрышки, где высота протектора составляет менее 3 мм, представляют в дороге опасность. В некоторых государствах этот параметр законодательно регламентирован, и дорожная полиция имеет право принимать определенные санкции в отношении таких водителей.