Ровно 45 лет назад, 15 декабря 1972 года, с конвейера Ульяновского Автомобильного Завода сошел первый серийный УАЗ-469, вставший на замену устаревающему ГАЗ-69.
Автомобиль был разработан намного раньше и уже в 1961-м году были изготовлены первые испытательные версии модели. Испытания будущего "командирского" вездехода проходили в песках пустыни Каракум и горах Памира.
После жары были испытания русским холодом, ведь автомобилю в будущем придется работать не только в теплых регионах, но и во всех широтах Советского Союза и союзных стран Европы и Азии.
Через два года после выпуска первого серийного автомобиля УАЗ-469, он впервые поднялся на 4000 метров в Приэльбрусье и был единственным в мире, кто сделал это без помощи со стороны.
В истории УАЗ-469 были: пустыня Сахара, победа в чемпионате Италии по автокроссу, участие в экспедиции "Великий Шелковый Путь" 1989 года. На автомобилях УАЗ Хантер до сих пор выступают на различных соревнованиях.
УАЗ Хантер выпускается до сих пор, даже после объявления о снятии его с производства. Более того, завод приготовил подарок фанатам марки в виде выпуска юбилейного УАЗ Хантер в двухцветной окраске и в ограниченной 469-ю экземплярами партии.
Заводу остается продержаться еще как минимум 5 лет не снимая модель с производства, а вот тогда уже можно будет подумать, пора ли Легенде на пенсию... Но только подумать!
