Анастасия Муравьева, Thinkin'Asia
Следующее поле для битвы между тремя крупнейшими IT-компаниями Китая Baidu, Alibaba и Tencent (BAT) - автомобили.
Главные причины – компьютеризация отрасли в целом, разработка технологий беспилотного управления машиной, улучшение систем безопасности и сбора данных, внедрение AI-технологий и др. Thinkin'Asia суммирует главные события этой битвы, случившиеся за последнее время.
Операционная система от Alibaba
Alibaba создает операционную систему AliOS. По словам руководства Banma Zhixing (斑马智行) - компании-разработчика интерфейсов для смарткаров, в которого компания Джека Ма инвестировала $18 млн, - Alibaba уже на 3 года обгоняет Google в сфере разработки операционных систем для автомобилей.
Alibaba уже на 3 года обгоняет Google в сфере разработки операционных систем для автомобилей
В июле 2016 года Alibaba и производитель автомобилей из Шанхая SAIC объявили о совместном решении создать смартмобиль (или "подлюченный автомобиль" от connected), “начинка” которого будет разработана Banma Zhixing.
Контракт с Ford Motor
Компания Alibaba Group подписала контракт с Ford Motor о сотрудничестве. Судя по направлениям совместной работы (облачные сервисы, ИИ-технологии, розничная торговля и др.), в будущем автомобили Ford можно будет встретить на онлайн-площадке Alibaba Tmall.
Главные обещания: 2019 – все новые машины подключены к интернету, 2025 – Ford представит 50 новых моделей в Китае. Компания также продолжает сотрудничество с Baidu по разработке беспилотных автомобилей.
Tencent интегрирует соцсети
Tencent решил не изобретать велосипед и воспользоваться своим доминированием в социальных сетях. Система “AI in Car” предлагает пользователям подключиться к своим аккаунтам в WeChat и QQ прямо из машины для получения контента – новостного, музыкального и др.
Baidu развивает искусственный интеллект
Проект Apollo компании Baidu для создания беспилотного автомобиля. Сохраняя лидерство по разработкам в сфере AI-технологий, компания намерена и в этой отрасли занять главные позиции. Программой заинтересовались Bosch, Delphi Automotive, а также разработчики софта Intel, Microsoft и Ndivia.
JD.com ищет нишу
Онлайн-ритейлер JD.com также включился в гонку, инвестировав 10 млрд юаней ($1,5 млрд) в проект производственного хаба в городе Чанша (столица провинции Хунань), где будут разрабатываться облачные сервисы, AI-технологии, технологии хранения и передачи данных и др.
Местное правительство планирует привлечь 41 млрд юаней (более $6 млрд) на технологические проекты. По данным компании CB Insights, инвестиции в индустрию за первый квартал этого года составили $929 млн.
Голосовой помощник - лакомый кусок
И хотя компании и распределили сферы влияния в автоиндустрии, технология голосового распознавания и управления остается самым лакомым куском. Однако, из соображений безопасности, автопроизводители не спешат “открыть капоты” технологическим компаниям, а возможность прослушивания музыки, подключения к играм и другому развлекательному контенту до сих пор ограничивается традиционными производителями.
