Европейские продажи Lada Vesta стартовали только в этом году и уже «бьют рекорды» (правда пока только только в плане динамики) – выход «Весты» на только на отдельные рынки ЕС уже обеспечил более чем 20% рост продаж марки «Lada» в Европе.
Впрочем не малую роль в этом играет и то, что «Lada» для большинства европейцев действительно «что-то новое» (в том смысле, что они, в отличие от россиян, не обременены массой стереотипов о продукции АвтоВАЗа прошлых поколений) – европейским маркетологам нет смысла «креативить» в стимуляции желания обратить внимание на новую Ладу Весту, т.к. вполне работают «стандартные подходы»:
Для молодой аудитории достаточно снять красивый фотосет с девушками.
А для автолюбителей постарше – видео-ролик, где демонстрируется поездка на седане Lada Vesta и рассказывается о том, что это недорогой и экономичный, но современный и комфортабельный автомобиль.
Кстати, стоимость Lada Vesta в Европе (по курсу) от ~ 668 тыс. рублей, а в России от ~535 тыс. рублей. Но «экспортная Веста» несколько отличается от российского варианта – она модифицирована в соответствии с европейскими техническими регламентами (соответствие экологическим нормам «Евро-6», наличие «в базе» боковых подушек безопасности, система контроля давления в шинах и доработанные фары головного освещения), а так же обзавелась иной приборной панелью, интерфейсами на немецком и английском языках и навигационными картами Европы.
В России этот автомобиль закономерно (в своём ценовом сегменте) пользуется высоким спросом, но чтобы «отбить позиции» у иностранных конкурентов – АвтоВАЗ хорошенько потратился на рекламную компанию, а российским «рекламщикам» пришлось хорошенько потрудиться (действительно используя креативные и самые разноплановые подходы) – чтобы разрушить стереотипы о марке «Lada» и убедить отечественных автолюбителей в том, что «новые Лады – это новый подход».