С появлением первых заморозков, большая часть водителей выходит из дому пораньше, чтоб как следует прогреть двигатель своей машины. Так делали наши деды и отцы, но какова ситуация сегодня?
Ведь сейчас моторы современные, и вроде бы не требуют длительного прогрева, но бывалые автолюбители продолжают подолгу их прогревать.
Ранее двигатели действительно требовали длительного прогрева, потому что моторное масло становится более густым при низких температурах, а машины не были оснащены системами автоматического сохранения температур.
Сейчас же, по словам производителей, современные иномарки не требуют предварительного прогревания. Важно понимать, что не все иностранные компании оснащают свои авто с учетом эксплуатации их в условиях низких температур.
Современные автомобили рекомендуется прогревать в течении трех-пяти минут, и этого вполне достаточно для комфортной езды. Но если прогревать дольше, то в неисправность приходят свечи зажигания.
Стоит учитывать и техническое состояние машины, так как это тоже влияет на длительность прогрева. Например, при температуре – 20 машину нужно греть не меньше чем пять минут.
Длительный прогрев автомобиля приводит к увеличению концентрации углекислого газа в двигателе, каталитический нейтрализатор разогревается с недостаточной скоростью и выпускает пары несгоревшего бензина.
Также существует специальная система сигнализации с автозапуском, которая называется «вебасто». Она дает возможность завести автомобиль с брелка, не выходя из дома и сделать его прогретым.
При выборе правильной тактики заботы о двигателе стоит ориентироваться на индивидуальные характеристики авто и рекомендации производителя.