Сегодня хочу предоставить уважаемому читателю небольшой фотоотчёт из скопившихся за 1.5 года фотографий. Всю стройку дома Патриот отпахал честно и на все сто, как говорится. К сожалению, в архиве нашёл только половину из того что было запечатлено, но даже эти картинки весьма показательны.
дренажная труба длиной 2 метра и шириной 0.5
ванна + её монтажная арматура и крепления
Утеплитель. Кубатуру прикинуть теперь трудно.
Печь-камин 160 кг нетто + и вся сопутствующая солянка: трубы, шибер, обкладка, кафель и т.д. В общем, одним заходом перевезли печь из магазина в дом "болт-он", сразу под чистовую установку. :)
Двери входная и гаражная. Та, что в картоне - входная, полу-бронированная, весом под 150 кг. Её габариты можно прикинуть по мне, суетящемуся рядом. Мальчик я не сильно субтильнный, ростом под 2 метра и весом под центнер.
Соответственно, перевозилось это вот так.
Холодильник для рабочих. Ну это уже мелочи жизни...
Ламинат - около 30 пачек за ходку (порядка 500 кг). Ну и прочая мелочёвка заодно, типа вёдер с краской, тумбочек и т.п. Обратите внимание, что в багажник ламинат влезает поперёк. :) Чтобы не раздавить задние лавки, на которые он замечательно ложился, пришлось его слегка поддомкрачивать.
Ну и очередной заезд - в этот раз машина до упора забита шпаклёвкой, наливными полами, упаковками с мебелью и подобной ерундой. :)
И вот в таком режиме машина каталась минимум еженедельно, порой по 300-400 км в сутки, в жару и холод, по шоссе и раздолбанной грунтовке. Перевозила нас, тонны скарба и бесконечную гору всего необходимого. Кто строился - тот поймёт.
Суммарный пробег за время стройки составил порядка 10 тысяч километров. За этот крайне-ответственный для меня год, 9-летняя уставшая машина кроме бензина, периодической доливки ОЖ и нескольких лампочек с предохранителями, не попросила ничего. Я люблю свой УАЗ. И даже тысячи злых языков, повторяющих заученную мантру "это не машина", не изменят ровным счётом ничего. :)