Мы так долго ждали этого события, что уже начинали привыкать к мысли, что это в ближайшее время не произойдёт, а если и случиться, то только в отдалённом будущем. Речь идёт о нашем долгострое в авиаотрасли, а именно о первом полёте лёгкого транспортного самолёта Ил-112В.
Время вылета всё отодвигали и отодвигали, уже начинали говорить о серьёзных конструктивных ошибках и просчётах в центровке, но, видимо, разработчикам удалось их устранить и 27 ноября текущего года новый военный транспортник покинул сборочный цех и состоялась торжественная церемония передачи первого опытного самолёта на лётно-испытательную станцию авиационного завода в Воронеже.
Машине предстоит пройти этап аэродромной отработки систем и оборудования, которые в условиях цеха выполнить практически не представляется возможным. Будут проведены испытания работы электрооборудования в системах управления полётом и электроприводов механизации крыла. Кстати, лишь на этом самолёте в отличие от других машин такого же класса, управление механизацией крыла не гидравлическое, а электрическое, что позволило снизить вес всей системы.
Предстоит отработка системы радиолокационного оборудования и электрического оборудования системы тормозов лёгкого транспортника, будет тщательно проверяться работа шасси в процессе выпуска и уборки и синхронное закрытие и открытие створок.
Специалисты лётно-испытательной станции скрупулёзно протестируют работу топливной системы, будут испытаны в действии различные краны, топливные насосы и измерительные приборы. В результате будет испытана электрическая система, сигнализирующая об объёме топлива и установлен невырабатываемый остаток топлива.
Будут проверена правильность отклонения всей механизации крыла – углы отклонения двухщелевых закрылков, интерцепторов, тормозных щитков и элеронов. Таким же образом протестируют работу отклоняемых частей Т-образного хвостового оперения.
На специальной площадке проведут испытания силовой установки, в которой будут проверены все режимы работы двигателей, определена их приёмистость и синхронность. Специалисты определят точность срабатывания сигнализации агрегатов и механизмов новых моторов ТВ7-117СТ-01.
Завершится этот цикл предварительных испытаний рулежкой военного транспортника с параллельной проверкой рулевого управления и пробежками по взлётно-посадочной полосе с набором скорости, позволяющим поднять переднюю стойку, но, не допуская отрыва самолёта от земли.
По результатам этих испытаний будет принято решение о дате первого полёта, который запланирован на декабрь 2018 года. Востребованность в лёгких военно-транспортных самолётов в российских вооружённых силах весьма высокая и по мнениям экспертов составляет несколько сотен машин подобного типа.