Проехав больше 4000 километров на Toyota Land Cruiser 76, я невольно задумался, есть ли возврат к прошлому или время классических автомобилей окончательно прошло.
Land Cruiser 70-й серии один из немногих, чье производство было свернуто, а потом снова продолжено. Обновленная "Семидесятка" до сих пор пользуется популярностью у фанатиков и в тех местах, где кроме механических "пианино" никто не сможет выжить.
С точки зрения современного обывателя, Land Cruiser 76 окончательно и бесповоротно устарел. В нем нет уже привычных автовладельцам опций, нет ABS, электронных помощников, компьютеров и прочих прелестей современной инженерии.
Именно это позволяет не думать о сохранности датчиков и их работоспособности. Чистая физика и ничего больше, а в случае необходимости автомобиль можно починить и в пустыне, и в снегах. Это тот самый случай, когда не нужен компьютер для диагностики.
Вопрос в том, нужно ли все это современному покупателю? Нужна ли та самая бескомпромиссная надежность и выносливость, тогда как для всех стало нормой менять автомобили каждые три года. Чаще просто потому, что гарантия кончилась, да и надоел "старичок".
Нужна ли эта "железность" тем, кто привык к сиденьям с памятью, автоматическому климату, комфортной подвеске и миллиону других полезных и приятных опций, которые предоставляет современный кроссовер? Насколько много людей готовы пожертвовать всем, ради непоколебимой веры в автомобиль вдали от цивилизации?
За 4000 км я влюбился в "Семидесятку" и безусловно хотел бы иметь его, но иметь ради экстремальных путешествий и экспедиций, для которых холил бы его и лелеял. Это сладкое чувство, когда ты по-старинке высовываешься в окно, чтобы посмотреть, куда едет твое колесо и что почти невозможно в современных авто.
А вот для ежедневной эксплуатации я бы предпочел Land Cruiser Prado или Fortuner. Отчасти потому, что будет жалко катать по городу "Легенду", а отчасти потому, что комфорт современных внедорожников несравним с брутальностью классики. Времена меняются и сейчас уже не надо рубиться по бумажным картам в неизвестность и не ждать помощи.
С точки зрения производителя понятно, что TLC70 это прошлое время и его востребованность ограничена. С другой стороны, именно такие моменты позволяют сказать: "Спасибо, что живой!". Пусть 99% ездят на современных "Круизерах", а для 1% будет возможность приобрести вот такой, пусть даже ради романтики и духа авантюризма.
Не пропустите следующие посты, в которых я расскажу об очень интересных местах и находках, которые мы сделали в путешествии по Коми на Land Cruiser 76. И конечно забегайте в мой Instagram.