Немецкие танки времен Второй Мировой войны считались одними из лучших. Тем не менее, по какой-то причине в них использовались бензиновые карбюраторные двигатели, вместо дизельных. А ведь они сложнее в обслуживании, прихотливее, менее мощные, да и сам бензин дороже дизельного топлива. Почему так получилось? Об этом и поговорим ниже.
А начнем с того, что дизеля у немцев были - ими был оснащен весь надводный и подводный флот Рейха. В этом же и заключается одна из причин, почему танки работали на бензине - нехватка топлива.
У самой Германии с нефтью и газом большие проблемы, поэтому они были вынуждены либо покупать топливо, либо захватывать территории, богатые ископаемыми. Но даже тогда, количества получаемого Германией топлива попросту не хватало, чтобы обеспечить им всю технику. Поэтому, более мощные дизельные двигатели и все топливо для них и уходило туда, где оно нужнее - на флот.
Вторая же причина заключается в том, что вся наземная техника Вермахта использовала бензиновые двигатели. Это значительно упрощало вопросы со снабжением армии - куда проще доставить и заправить танк и мотоцикл из одной бочки, чем везти разные типы топлива.
Кроме этого, значительная часть немецкого бензина была синтетической, т.е. получалась не из нефти, а синтезировалась из угля и газа. Провернуть такой трюк в то время с дизельным топливом было нельзя.
И последняя причина связана с качеством нефти. Основная масса черного золота, поступавшего в Германию, добывалась в Румынии. Дабы не грузить вас излишними химическими терминами, которые я сам не очень-то понимаю, перейду сразу к основной идее. Румынская нефть более пригодна для производства именно бензина. В советских месторождениях, наоборот, добывалась нефть, из которой проще и дешевле было получать дизельное топливо.