Недавно я поспорил с одним своим знакомым по этому поводу. Он меня уверял в том, что нельзя крутить руль на месте ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах. Мое же мнение немного отличалось. Давайте же разберемся, насколько это вредно для машины и вредно ли вообще.
Раньше, когда все ездили на советской "классике", повернуть руль без движения авто было крайне непросто. Оно и понятно: без усилителя рулевого управления провернуть колеса чисто за счет мускульной силы было и вправду нелегко. Сейчас же все авто оснащаются либо гидро-, либо электроусилителем руля, что облегчает процедуру поворачивания руля даже на месте. Но насколько вредно это для рулевого управления?
Разницы, вращать руль на месте с усилителем или без него, в плане вреда для авто практически нет. Ведь эта разница ощущается только водителем, а рулевая тяга испытывает все те же нагрузки. Просто в одном случае эта нагрузка всецело ложится на плечи (руки) водителя, а в другом ему помогает усилитель. Кстати, если крутить руль на месте на машине с усилителем, но на незаведенном двигателе, сил приложить придется изрядно, хотя дополнительной нагрузкой для рулевой это опять же не создаст.
Так вредно или нет? Вообще, вредно. Но ездить машине тоже вредно, а стоять на месте без движения - еще вреднее... Основных отрицательных момента в кручении руля на месте два: повышенная нагрузка на рулевую тягу и повышенный износ шин. На последнее можно, по большому счету, закрыть глаза, так как износ хоть и возрастает, шины не сотрутся за пару поворотов руля на месте. Они проезжают десятки тысяч километров, так что повышенный износ при повороте руля на месте можно практически игнорировать.
А вот с нагрузкой на рулевую все немного сложнее. Я видел отзывы людей, которые умудрялись погнуть ее таким образом. Не представляю, насколько она должна быть изношенной и с каким остервенением надо крутить руль, чтобы погнуть так рулевую... Но то, что в этот момент происходит ее усиленный износ, - это факт. Но делать нечего. Всем нам приходится парковаться в ограниченном пространстве, и не всегда есть возможность поворачивать колеса в движении. Конечно, никто не отменял законы физики: повернуть колеса в движении намного проще, чем на месте. Но это не значит, что из-за опасения повышенного износа рулевой стоит отказаться от этого необходимого в условиях города приема.
Статья оказалась полезной? Подпишитесь на канал и ставьте лайк. А что Вы думаете по поводу вращения руля на месте? Насколько это вредит автомобилю? Делитесь своим мнением в комментариях.
