Руководство компании решило прекратить поставки машин из-за нерентабельности сертификации автомобилей для российского рынка. Спортивная модификация Skoda Octavia RS, «внедорожная» Scout, премиальные варианты Laurin & Klement и все полноприводные исполнения Skoda Octavia производятся на заводе марки в Чехии, где уже началось производство машин с моторами экостандарта Euro 6d. В России же продавались автомобили класса Euro 5, а проходить дополнительную сертификацию для новых двигателей с учетом малых продаж в компании сочли нецелесообразным. Таким образом, на автомобильном рынке России остались лифтбек и универсал Skoda Octavia в трех исполнениях — Active, Ambition и Style. Все машины предлагаются исключительно с передним приводом по цене от 1 млн рублей.
Руководство компании решило прекратить поставки машин из-за нерентабельности сертификации автомобилей для российского рынка.
Спортивная модификация Skoda Octavia RS, «внедорожная» Scout, премиальные варианты Laurin & Klement и все полноприводные исполнения Skoda Octavia производятся на заводе марки в Чехии, где уже началось производство машин с моторами экостандарта Euro 6d. В России же продавались автомобили класса Euro 5, а проходить дополнительную сертификацию для новых двигателей с учетом малых продаж в компании сочли нецелесообразным.
Таким образом, на автомобильном рынке России остались лифтбек и универсал Skoda Octavia в трех исполнениях — Active, Ambition и Style. Все машины предлагаются исключительно с передним приводом по цене от 1 млн рублей.