В 2017 году компания Toyota разработала и испытала свой первый электрический грузовик Project Portal. Год спустя она показала усовершенствованную версию тягача на топливных элементах — Toyota Project Portal 2.0.
Второе поколение Project Portal 2.0 использует компоненты от электромобиля Toyota Mirai и может считаться первым электрогрузовиком, построенным OEM-производителем.
Компания заявила пробег на одной зарядке около 480 километров, т.е. на 160 километров больше, чем у грузовика первого поколения. При этом конструкторам удалось сохранить отдачу силовой установки, которая по-прежнему составляет 670 л.с. и 1794 Нм.
За основу был взят Kenworth T680, оснащенный более универсальной кабиной со спальным отсеком. Инженеры компании оптимизировали компоновку блока топливных элементов, что позволило сделать его более компактным и освободить больше места для кабины без увеличения колесной базы.
Благодаря этим изменениям Toyota считает, что Project Portal 2.0 является «более коммерчески жизнеспособным», чем грузовик первого поколения.