"Аэрофлот" усиливает полетную программу из Москвы в Таиланд. По данным пресс-релиза авиакомпании увеличено количество бортов по направлениям в Бангкок и на остров Пхукет, что позволяет туристам составлять свои туры на основе регулярных перевозок более мобильно. Туристам предложены ежедневные рейсы по маршруту Москва - Бангкок, куда будут отправляться по три борта в день, а также увеличена частота рейсов на Пхукет. Ныне данный рейс будет выполняться с частотой 10 рейсов в неделю. Перевозчик мог бы еще больше увеличить количество рейсов в данном направлении, однако сложность с получением слотов (времени на взлет и посадку борта в аэропорту) мешает поставить еще большее число бортов. Что касается конкуренции между собственными перевозчиками туристических операторов и Аэрофлота, то тут нет однозначного ответа. В первую очередь увеличении количества рейсов влечет за собой то, что можно составлять более выгодные премиальные туры для взыскательных туристов, кто не любит чартеры, однако пока еще точно неизвестно, какие тарифы в данном направлении выставит авиакомпания. Что касается операторов, то бытует мнение, что данное усилении полетной программы связано с получением авиакомпанией новых дальнемагистральных бортов и есть необходимость в задействовании этих самолетов. Но при отсутствии нужного притока туристов авиакомпания может сделать распродажу билетов, тем самым сделав подлость в отношении операторов, так как есть возможность увеличения "самостоятельного" туризма. "Аэрофлот" усиливает полетную программу из Москвы в Таиланд. По данным пресс-релиза авиакомпании увеличено количество бортов по направлениям в Бангкок и на остров Пхукет, что позволяет туристам составлять свои туры на основе регулярных перевозок более мобильно. Туристам предложены ежедневные рейсы по маршруту Москва - Бангкок, куда будут отправляться по три борта в день, а также увеличена частота рейсов на Пхукет. Ныне данный рейс будет выполняться с частотой 10 рейсов в неделю. Перевозчик мог бы еще больше увеличить количество рейсов в данном направлении, однако сложность с получением слотов (времени на взлет и посадку борта в аэропорту) мешает поставить еще большее число бортов. Что касается конкуренции между собственными перевозчиками туристических операторов и Аэрофлота, то тут нет однозначного ответа. В первую очередь увеличении количества рейсов влечет за собой то, что можно составлять более выгодные премиальные туры для взыскательных туристов, кто не любит чартеры, однако пока еще точно неизвестно, какие тарифы в данном направлении выставит авиакомпания. Что касается операторов, то бытует мнение, что данное усилении полетной программы связано с получением авиакомпанией новых дальнемагистральных бортов и есть необходимость в задействовании этих самолетов. Но при отсутствии нужного притока туристов авиакомпания может сделать распродажу билетов, тем самым сделав подлость в отношении операторов, так как есть возможность увеличения "самостоятельного" туризма.
