Торможение двигателем - эффективный способ сбросить скорость без использования тормозной системы. Привычка часто тормозить двигателем увеличивает срок службы тормозных колодок и уменьшает расход топлива. Только вот незадача: если с механической коробкой передач все понятно, тормозить двигателем можно последовательно переключая передачи с повышенной на пониженную, как быть с "автоматом"? Можно ли тормозить двигателем с АКПП?
Чтобы понять, возможно ли торможение двигателем на АКПП, надо иметь представление о том, как работает основной агрегат коробки "автомата" - гидротрансформатор. Грубо говоря, он представляет собой закрытый сосуд, в котором с двух сторон стоят лопасти-турбины. Одна из них ведущая, другая - ведомая. Передача крутящего момента происходит посредством жидкости, прямого зацепления шестеренок как на механике нет. Принцип работы гидротрансформатора представлен на картинке ниже.
Начнем с того, что АКПП бывают разные: с возможностью принудительного переключения передач и без нее. Если с первыми все понятно (можно просто "пощелкать" передачи вниз, хотя даже в таком случае торможение будет менее эффективно из-за отсутствия прямой передачи момента - зацепления шестеренок), то как же тормозить двигателем с "автоматом"?
Есть типы АКПП, где для торможения двигателем предусмотрены специальные режимы. В самых простых АКПП, где не предусмотрен "ручной режим" тормозить двигателем можно просто отпустив газ, но эффект от торможения будет незначительным. Подытоживая, торможение двигателем - все же больше удел механики из-за наличия того самого пресловутого жесткого сцепления между шестернями в КПП. А для торможения на АКПП предусмотрена тормозная система (как и в любом другом авто), на которую и стоит полагаться.
Статья оказалась полезной? Подпишитесь на канал и ставьте "палец кверху". Ну, а про привычки водителей, которые убивают автоматические коробки, я написал здесь.