30 января 1980. Лётчик-испытатель НИИ ВВС - Валерий Валентинович Мигунов совершил свой первый вылет на Миг-29.
Самолёт нравился всем и сразу. По-настоящему удобная кабина, хороший обзор и мощное вооружение притягивали лётчиков, уже изголодавшихся по красивым современным самолётам. Но, как и любой новый самолёт, это было ещё «не созревшее яблоко». Двигатели запускались, и как на заре воздухоплавания, кабина наполнялась густым дымом… от сгорающего в тракте двигателя масла, засасываемого системой кондиционирования.
Ну ничего, 2-3 минуты газовки, и приборы уже можно было разглядеть.
По традиционной схеме, КБ «Миг» старалось быстрее запустить самолёт в серию, а доводить уже в процессе производства. Не получилось. Руководство ВВС, хорошо запомнившее 15 лет «полировки» Миг-23, заняло жёсткую позицию. В результате, самолёт стал таким, каким мы его знаем.
Как и с Миг-23, КБ проделало огромную работу по защите от штопора. Отработали все, даже «самые невероятные» ошибки, рывки ручки управления