Найти в Дзене
Крылья

МиГ-29. Испытания.

30 января 1980. Лётчик-испытатель НИИ ВВС - Валерий Валентинович Мигунов совершил свой первый вылет на Миг-29.
Самолёт нравился всем и сразу. По-настоящему удобная кабина, хороший обзор и мощное вооружение притягивали лётчиков, уже изголодавшихся по красивым современным самолётам. Но, как и любой новый самолёт, это было ещё «не созревшее яблоко». Двигатели запускались, и как на заре воздухоплавания, кабина наполнялась густым дымом… от сгорающего в тракте двигателя масла, засасываемого системой кондиционирования.
Ну ничего, 2-3 минуты газовки, и приборы уже можно было разглядеть.
По традиционной схеме, КБ «Миг» старалось быстрее запустить самолёт в серию, а доводить уже в процессе производства. Не получилось. Руководство ВВС, хорошо запомнившее 15 лет «полировки» Миг-23, заняло жёсткую позицию. В результате, самолёт стал таким, каким мы его знаем.
Как и с Миг-23, КБ проделало огромную работу по защите от штопора. Отработали все, даже «самые невероятные» ошибки, рывки ручки управления

30 января 1980. Лётчик-испытатель НИИ ВВС - Валерий Валентинович Мигунов совершил свой первый вылет на Миг-29.
Самолёт нравился всем и сразу. По-настоящему удобная кабина, хороший обзор и мощное вооружение притягивали лётчиков, уже изголодавшихся по красивым современным самолётам. Но, как и любой новый самолёт, это было ещё «не созревшее яблоко». Двигатели запускались, и как на заре воздухоплавания, кабина наполнялась густым дымом… от сгорающего в тракте двигателя масла, засасываемого системой кондиционирования.
Ну ничего, 2-3 минуты газовки, и приборы уже можно было разглядеть.
По традиционной схеме, КБ «Миг» старалось быстрее запустить самолёт в серию, а доводить уже в процессе производства. Не получилось. Руководство ВВС, хорошо запомнившее 15 лет «полировки» Миг-23, заняло жёсткую позицию. В результате, самолёт стал таким, каким мы его знаем.

Как и с Миг-23, КБ проделало огромную работу по защите от штопора. Отработали все, даже «самые невероятные» ошибки, рывки ручки управления, плоский штопор.
Мигунов вспоминал: «Мне казалось, что такое обращение с самолетом равносильно поведению дрессировщика на арене цирка, стегающего тигра хлыстом и думающего, что тот на него не бросится».
«Тигра» так и дразнили, пока он не стал «самолетом без особых случаев в полете».

А теперь о главном вооружении самолёта. Ракете Р-73.

-2

Исключительно эффективная ракета разрабатывалась в ОКБ «Вымпел», когда система прицеливания МиГ-29 еще не была полностью доведёна. Мы отрабатывали пуски в переднюю полусферу с превышением цели 3-5 км, но так как часть электроники ещё не работала, всё делали с помощью нашлемной системы целеуказания.
В первом вылете определили высоту появления инверсионного следа, позволяющего увидеть цель. А спустя три часа подготовили мишень и взлетели на отработку задания.
Выхожу на боевой курс, вижу цель и тут же получаю захват тепловых головок самонаведения. Дальность до цели передаёт командный пункт мне остаётся только нажать боевую кнопку. Ракета уходит с пусковой и набирая высоту, уносится к цели...

Через несколько секунд рядом с мишенью срабатывает имитатор подрыва. Для зачёта нам не требуется эффектное сбитие, важна статистика.
Захожу на второй заход. Теперь к цели устремляется телеметрическая ракета. На ней нет боевой части, только аппаратура, в реальном масштабе времени передающая все параметры движения.
Опять проходит несколько секунд… И дистанционно управляемый Миг-17, сорвавшись в крутую спираль, падает. Ракета попала в крыло цели и целиком отбила элерон. Сбить МиГ-17 телеметрической ракетой — что то из ряда вон выходящее! Я был рад успеху ракетчиков и прицельщиков, доволен, что не подвел Генерального конструктора «Вымпела» Г. А. Соколовского. После этого полета у него горели от счастья глаза, такие моменты не забываются.

В заключение, пара слов о пушке. В самом начале ставить её не хотели, но артиллеристы настояли, и пушка, со временем, стала классным оружием. В одном из полётов планировали отработать ракетами, но произошёл отказ, и подключили пушку. Испытатель, ранее не стрелявший из «личного оружия», сбил мишень первой очередью, с 750 метров, выпустив всего 6 снарядов!


На основе номера «Авиация и время» №2/2002.

Подписывайтесь на Дзен, Инстаграм или ВКонтакте . Посты выходят каждый день!