Крылья

Сегодня, ради разнообразия, про гражданских. Ну не совсем гражданских… 21 августа 1963 года. На борту Ту-124, идущего по маршруту Таллин – Москва, возникли проблемы. Переднюю стойку шасси заклинило в промежуточном положении. Ни убрать, ни выпустить не получалось. Приняли решение – сажать борт на аварийную грунтовую полосу, в Пулково. Самолёт прошёл над аэропортом, с земли посмотрели, и отправили жечь топливо, кружа вокруг города. Так нарезали семь кругов. На малой высоте, около 500 метров, топливо вырабатывалось быстрее, да и кабина была разгерметизирована...

Озаботившись высокой стоимостью лётного часа и эксплуатационными издержками F-22 и F-35, американцы задумались о дешёвой рабочей силе...

Прогресс идёт, многое становится проще. Воздушная дозаправка сейчас - сложна и опасна. 40 лет назад - умножьте на три.Одна из особенностей комплексного агрегата заправки, установленного на наших воздушных танкерах М-4-2, 3М и Ту-16Н, состояла в том, что при окончании дозаправки и расцепке, около 300 литров авиационного керосина, остававшегося в шланге, выливались прямо на заправляемый самолёт. Как это выглядело - видно на фото. Известен один неприятный случай, напрямую связанный с этой особенностью работы системы...

Википедиия: 31 января 2000, сбит Ми-24П из 85-й отдельной вертолётной эскадрильи. Оба члена экипажа погибли... Что скрывается за этой сводкой? Чечня. В горном районе, возле села Хорсеной, отступала, преследуемая боевиками, группа СпН ГРУ. Им навстречу, под прикрытием пары Ми-24, вылетел Ми-8 поисково-спасательной службы. Вертолётчики обнаружили группу на хребте, Ми-8 приземлился и принял спецназовцев на борт. Предполагаю, здесь вертолётчикам не повезло. Сразу после взлёта они наткнулись на замаскированную...

Утром 11 августа "Сушки" получили задачу на обнаружение и подавление грузинской артиллерии, в первую очередь реактивных систем «Град». На выходе из второй атаки лётчик визуально обнаружил пуск ракеты и практически сразу почувствовал удар в районе хвоста. Нечаев сразу доложил, что подбит и уходит. Оба двигателя работали, но и повреждены были оба. Ведомый доложил сразу: "«Вань, все плохо»". А штурмовикам ещё предстояло перелететь через Кавказский хребет. Долетели. Уже потом, после посадки и выкуренной сигареты, пошли смотреть, что с самолётом...

В начале этого года в ленте информационных агентств появился сюжет, рассказывающий об учениях ВВС ЮВО, в ходе которых Су-30М2 и Су-34 отрабатывали посадку на автомобильную дорогу. Было довольно интересно, особенно учитывая то, сколько всего интересного нам не рассказали. Самой посадки в общем то и не было, но это в принципе не главное, погодные условия были не самыми располагающими. Немного удивила техника! Тяжёлые «Сушки» - интересный выбор, учитывая то, что с авиационных участков дорог (АУД) раньше...

Кроме авиационной группировки, крейсер вооружён 12 пусковыми установками крылатых противокорабельных ракет (ПКР) П-700 "Гранит". Теоретически, они позволят "Кузнецову" постоять за себя даже при отсутствии кораблей прикрытия. Минус системы - необходимость внешнего целеуказания. Самолётов ДРЛО на крейсере нет. Ракетное вооружение даёт "Кузнецову" ещё один внезапный бонус. Конвенция Монтрё запрещает проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы, но на авианесущие крейсера это ограничение не распространяется...

Первый полёт: 25 июня 97-го. Использовался для проведения многочисленных испытаний, одна только оптика-локационная станция меняла своё расположение три раза. Участвовал почти во всех МАКСах. С 2007 по 2011 его гоняли на лётно-испытательной базе "Камов" в Жулебино, а в 2011 отправили на Северный флот по программе Ка-52К "Катран", где вертолёт работал на БПК "Вице-адмирал Кулаков". А вот и Сергей Викторович Михеев рядом первым "Катраном" Кроме привычного набора вооружения, свойственного любому...

Представьте, процесс производства и проектирования этого самолёта занял почти 9 лет. Цифра кажется фантастической, но это было начало 60-х годов, а степень новизны «сотки» была приблизительно равна 100%. Новым здесь было абсолютно всё: сплавы, материалы, агрегаты. Все технологии, применяемые для производства всех деталей конструкции, были разработаны под него! Здесь впервые появилась ЭДСУ (электродистанционная аналоговая система управления), ставшая прообразом ЭДСУ Су-27. В декабре 1965 г. была утверждена окончательная конфигурация, та, которую вы видите на фотографиях...

Як-38 и Як-41 на палубе, тогда ещё строящегося авианесущего крейсера проекта 1143.5. Будущего "Тбилиси", будущего "Адмирала Кузнецова". ПС: Корабль забавный получился, а вот самолётик похож. Вообще, про наш флот у них много интересного нарисовано... А вот и Миг-29 на "НИТКЕ" Тоже довольно любопытная картинка, учитывая года выхода журнала...

«Грачи» отработали в Афгане по полной программе. По сравнению со скоростными истребителями-бомбардировщиками Су-17, созданными для работы над Европейскими просторами, маневренные, защищённые и относительно медленные Су-25 сразу продемонстрировали намного более высокую эффективность в борьбе с новым и очень специфическим противником, использующим партизанскую тактику боевых действий. Обратной стороной эффективности стали рекордные потери Су-25. 36 потерянных машин по сравнению с 34-я Су-17 и 21-м Миг-21...

В октябре 1996 «Петр Великий» вышел на ходовые испытания, один из этапов которых, обеспечивали противолодочные Бе-12, ведущие разведку в районе действия крейсера. Естественно, новый корабль сразу привлёк внимание. С момента выхода из Финского залива, сменяясь каждые три часа, поблизости маячили шведские Сааб «Вигген» оснащённые фотоаппаратами и средствами радиоразведки. И конечно, противолодочный самолёт, висящий поблизости, вызывал дополнительный интерес. 16 октября, очередная пара «Виггенов» начала «совместное маневрирование» с Бе-12...