В 30-е годы в Советском Союзе набирала обороты автомобильная отрасль. Основными гигантами по выпуску машин были Горьковский автомобильный завод и Завод Сталина. На них выпускали автомобили с большим и средним литражем двигателей и они в основном были на службе у различных государственных органов и учреждений.
Обычному жителю было практически невозможно купить такой автомобиль. В связи с этим руководство страны задумалось о создании автомобиля для нужд населения, малолитражке и дало соответствующее указание инженерам Московского завода малолитражных автомобилей на разработку такой машины. Прототипом новой машины стал немецкий Opel Kadett К38, именно его взяли за основу конструкторы завода. И получился четырехдверный седан, которому дали название Москвич-400.
Первый автомобиль сошел с конвейера в 1946 году. На автомобиль установили двигатель объемом 1.74 литра, мощностью 23 л.с. Коробка передач трехступенчатая механическая. Электрооборудование предназначено на питание 6 вольт. Расход топлива составлял 8 литров на 100 километров, а скорость которую развивал автомобиль была 90 км/ч. Москвич-400 стал первым серийным автомобилем Советского Союза, выпускался он до 1954 года.
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
Ссылка на канал Техника времён СССР