В этой статье мы рассмотрим самые интересные премьеры 1936-го года!
ЗИС-101
Первый массовый советский автомобиль представительского класса. Как мы писали ранее, за основу был взят советский Л-1, который был построен на базе Buick-32-90, однако производство не удалось наладить и все наработки были отправлены на завод ЗиС. От Бьюика были взяты многие агрегаты, в том числе и мотор, но многое от этого было доработано или усилено. Так как кузова Бьюиков к тому времени уже начали устаревать, то новый кузов для ЗиСа разработало ателье Budd на основе советских эскизов. Этот автомобиль стал одним ис самых массовых советских представительских автомобилей, причём они обслуживали не только первых лиц государство, но и иногда встречались и в такси.
ГАЗ М-1 "Эмка"
Завод ГАЗ уже выпускал первый массовый советский автомобиль ГАЗ-А, который был построен на базе Ford Model A. К этим годам автомобиль уже устарел, а Ford уже выпустил новые Ford Model B и Model 18, отличавшиеся лишь двигателями. В итоге они были взяты за основу нового автомобиля от ГАЗа. Хотя и в Форды и устанавливались моторы V8, ГАЗ решил оставить лишь четырёхцилиндровые двигатели. Важной задачей было адаптировать машину под советские условия, поэтому были усилены или модифицированы некоторые агрегаты.
Buick Roadmaster
Название машины говорит само за себя - Повелитель дорог. Этот автомобиль имел большой кузов и большие двигатели: рядные восьмицилиндровые двигатели, объёмом 3,8 или 5,2 литров для комфортной езды. Было два типа кузовов: седан и фаэтон (с открытым верхом), оба они были с четырьмя дверями.
Fiat Topolino
Один из самых маленьких автомобилей. Topolino в переводе с итальянского - мышонок. В него устанавливали четырёхцилиндровый двигатель, разгонявший машинку до 85 км/ч. О большой популярности машины говорят долгие года производства практически без изменений: 19 лет, а также 520 тысяч произведённых экземпляров.
Mercedes-Benz 260 D
Первый в мире серийный дизельный автомобиль. Компания потратила очень много времени на создание этого авто. Первые экземпляры имели слишком сильную вибрацию и шум, с которыми концерн долго боролся. В результате получился довольно экономичный автомобиль.
Mercedes-Benz 170 V
После выхода этот автомобиль стал самым продаваемым авто марки в довоенный период. Он пришёл на смену устаревшего Mercedes-Benz W15. Покупателей в нём привлекали более современные технические решения и дизайн. Также мерседес предлагали купить только шасси, а кузов сделать на заказ в различных кузовных ателье. Также автомобиль послужил основой для разных гоночных модификаций, например, для ралли.
Tatra 87, 97
Татра 87 - модифицированная Татра 77. Она имела все особенности татры тех годов: аэродинамический кузов, двигатель с воздушным охлаждением, независимая подвеска всех колёс. Двигатель и КПП были расположены в задней части автомобиля. Двери на этой машине висели на одной средней стойке и открывались в зане стороны относительно хода движения. Третья фара служила в роли прожектора и включалась отдельно, а за отдельную плату можно было заказать систему, отслеживающую поворот руля. Татра 97 - упрощённая версия 87-ой: у неё так же открываются двери, менее мощный четырёхцилиндровый двигатель, а не V8 с КПП сзади, более простой внешний вид и отсутствие третьей фары.
Это самые интересные премьеры 1936-го года по нашему мнению! Читайте о премьерах других годов здесь:
1935 год
1934 год
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки! У нас много припасённой интересной информации об автомобилях!
Также у нас на сайте remkuzov.ru Вы можете приобрести кузовные запчасти на ВАЗ, ГАЗ, Москвич и другие отечественные автомобили!