Привет дорогой гость. Я выкладываю б/у автомобили и показываю состояние в котором они продаются. Проверяю реальность пробега, кузов, электрику и так далее. Рассказываю о болячках авто и, как часто нас пытаются обмануть продавцы автомобилей. С б/у машинами много обмана, и если интересно это - Подпишись. А если ты пришел с Drive2, то подпишись подавно, здесь будет больше публикаций, чем там.
Сегодня покажу Volkswagen Touareg 2013 г.в., от двух владельцев, с бензиновым двигателем 3.6 л. на 249 л.с. с пробегом 98.000 км. Искали Volkswagen Touareg именно на пружинной подвеске! Спросите цену? Продавалась машина за 1.850.000 рублей, что совсем не дешево. Но давайте смотреть состояние и диагностику по этому автомобилю.
Кузов без перекрасов, без сколов, без вмятин. На 5ти летней машине нет ни единого скола!
Согласен, слабо верится в то, что на б/у машине нет ни единого скола. А все проще, машина закатана бронепленкой. А именно: капот, бампер, стойки, зеркала и даже лобовое стекло. Само стекло уже было заменено. А броню на нём перед продажей переклеили. Стекло с подогревом.
Передняя оптика заводская, дата производства фар сходится с годом выпуска. Они не имеют пескоструя потому, что тоже забронированы. Все зазоры ровные, машина выглядит, как новая.
Резина Hakka 2016 года, с хорошим остатком протектора. Тормозные диски перед /зад, с большим износом и требуют замены. Стоимость замены тормозных дисков и колодок в оригинал около 30.000 рублей. Конечно, можно сделать дешевле. В комплекте с машиной была и хорошая зимняя резина.
То, что этот авто без пневмы, не говорит о том, что она в плохой комплектации. Всё, что нужно многим владельцам этих авто, она имеет, а именно: кожа, вентиляции сидений, навигация, матовое дерево, запуск с кнопки. И все это находится в отличном состоянии для б/у машины.
Двигатель CMTA - бензиновый 3.6 л. У них есть болячка - отпотевание из под клапанной крышки. И этот Volkswagen Touareg болячка не обошла стороной. Но больше никаких замасливаний нет. Подкапотку никто не мыл и видно, что в остальном всё сухо. Приводной ремень замены не требует. Ни один кузовной элемент по «морде» не снимался.
Я написал, что по передней части авто кузовное железо не снималось. Но крышка багажника снималась, однако она в заводском окрасе. На машинах VAG часто регулируют зазоры, либо меняют жгуты проводов. Для этого элементы и откручивают. А замер толщины ЛКП по крышке багажника я Вам покажу.
Сам багажник чистый. Все кузовных швы задней части авто - заводские.
Окончательно я понял, что эту машину нужно покупать, когда увидел, как стоят детские кресла в этом авто. Их не стали ставить на кожу, а сделали подложку, и на коже не будет никаких дефектов. А чтобы ногами не пинали водительское кресло, повесили специальный "фартук", с кармашками. И становится понятно, что эту машину очень любили. А заодно посмотрите, как чисто в салоне.
Бумаги и история обслуги.
Машина стоит дорого, зато имеет просто кучу бумаг по обслуге у официального дилера. И даже после конца гарантии, машина обслуживалась у дилера. Масло в АКПП уже заменили, на все работы есть документы. Более 30 листов, и это только то, что было в бардачке. Даже на мойки и шиномонтаж накладные есть.
Диагностика этого авто была лишь для галочки. Само собой пробег в мозгах подтвердился. А так же он совпадает с пробегом в техосмотре и дилерской базой. Я нашел прошлое объявление этого авто, то самое, через которое его продавал первый собственник. У второго владельца машина всего год, и за этот год он проехал 30.000 км (немало), но все делал у дилера со всеми подтверждающими документами.
По диагностике все в норме. Пара незначительных/старых/не действующих ВАГовских ошибок, которые присуще всем этим авто. Форсунки в норме, все показания датчиков аналогично. Пробег хранится в нескольких местах и он сошелся везде.
Вот такими бывают б/у автомобили и Volkswagen Touareg в частности. Машина естественно куплена, после проверки ходовой на профильном СТО. По ходовке машина без нареканий. А мне хочется сказать спасибо бывшим владельцам этого авто. И пожелать удачи новому владельцу. Один из самый живых Volkswagen Touareg, что я видел. И несмотря на высокую цену, а в руки её отдали 1.830.000 рублей, за такое состояние хочется заплатить.
Всем спасибо за внимание! Подпишись, чтобы не пропустить новые статьи на моем канале.