Ох уж эта пресловутая тема о подержанных машинах бизнес-класса. Каждый хочет отхватить себе роскошный Mercedes или Lexus, по цене Лады Гранты и ездить на них годами, не зная бед. Но так не бывает.
Ведь выбирая автомобиль из сегмента премиум за 400 000 рублей или чуть меньше, вам точно придётся связаться с возрастной машиной, на которую одна оригинальная фара будет стоить, как целая «семёрка» в хорошем состоянии.
Но не всё так плохо. Ни одни лишь немцы умеют делать престижные седаны. И как раз сейчас, я хочу поговорить о «каретах» повышенного удобства дешевле полумиллиона рублей, которые вас не разорят.
1. Nissan Maxima V (A33)
Нельзя назвать Nissan Maxima очень престижным или шикарным автомобилем. По комплектации, этот японец проигрывает своим немецким конкурентам.
Но зато сильно выиграет в стоимости эксплуатации. Максима – очень живучая машина. И если справиться с проблемой коррозии, то ломаться в ней особо нечему. Других выявленных детских болезней нет.
Правда, 2-литровый мотор в паре с автоматом, съедает многовато бензина, а дорожный просвет так мал, что «чиркать» бордюры вы будете регулярно.
Но если вам принципиально захотелось недорогой в обслуживании бизнес класс, то Nissan Maxima станет вам настоящим другом на многие годы (если не успеет сгнить, конечно).
2. Chevrolet Epica
Об этой машин вообще не многие слышали, а зря, потому что агрегат крайне достойный. Вот даже если почитать отзывы владельцев, то большинство жалуется не на какие-то технические проблемы, а на то, что автомобиль сложно продать – низкий спрос.
И напрасно многие от него открещиваются. Просторный салон, большой багажник, хороший уровень комфорта, толковая шумоизоляция и безопасность на уровне.
Кроме того, давайте не будем забывать про экономичность. Двухлитровый бензиновый мотор с автоматом, укладывается в 9 литров по городу, с пробками.
Из слабых мест, отмечу капризность двигателя после 150 000 километров пробега. Тут всё зависит от аккуратности прошлого владельца. Так что хорошенько посмотрите мотор.
3. Toyota Avensis II
А почему не Camry, спросите вы? Просто потому что они практически не встречаются в нормальном состоянии, за эти деньги, и территории европейской части страны. Возможно, на Дальнем Востоке выбор будет больше.
Поэтому, давайте приглядимся к Toyota Avensis второго поколения. За наши виртуальные 400 000 рублей получится достать только машину до рестайлинга 2006 года. Более свежие машины стоят дороже.
Но и «старичок» не плох. Неприхотлив, при своевременном обслуживании, уважаем на дороге и надёжен. Только не берите тряпичный салон. Он очень маркий, быстро забивается грязью, да и не солидно, как-то. Кожа практичнее.
Ещё дорожный просвет маловат, но это общая проблема большинства бизнес седанов. Ах да, чуть не забыл, про тусклый ближний свет.
Советую посмотреть:
3 иномарки за 200 000 рублей, которые недооценивают, и зря боятся покупать.
«Разорители» 5 дешевых иномарок за 200 000 рублей, которые нельзя покупать на последние деньги.
«По цене девятки». Выбираем 7 иномарок в достойном состоянии за 140 000 рублей.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день мы будем писать о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на канал.