Все о Китайских Авто

Смотрите, что в мире творится. Suzuki Jimny 2025 года — машина, которую в Китае официально никто не продаёт. Компания Suzuk ушла с их рынка ещё в 2018-м, но народ всё равно тащит эти кубики через параллельный импорт. Из ОАЭ, из Японии, откуда только можно. Потому что культ! Рамник, понижайка, внешность как у настоящего G-класса, только размером с холодильник. Китайцы готовы платить 2 миллиона рублей (в пересчёте на наши) за бэушный экземпляр. Серьёзно, там новый «Джимни» по параллельному импорту может стоить как свежий Tank 300, а то и дороже...

Ситуация. Выставили на продажу Honda Vezel 2022 года (китайская сборка, левый руль). Честно скажу, не ждал ажиотажа. Но за две недели — более 10 реальных заявок. Не хочу обидеть фанатов Хонды, но сейчас будет немного правды. Почему я удивлен? Это не секрет, что Хонда Везел — технически устаревшая модель, которая живет за счет старой базы. Квакающий звук при открывании дверей? Слабая шумоизоляция арок!  Да, это все про нее. Но люди обожают . Почему? Объясню ниже. Когда садишься в Везел 2022 года, понимаешь: салон простоват...

Посмотрите на цену в 13 с половиной миллионов рублей и уберите пальцы с клавиатуры. Я серьезно. Я знаю, что вы сейчас хотите написать в комментариях. «Да за эти деньги  я новую БМВ взял бы с салфеточкой!». Возьмите. Только не удивляйтесь потом, что через пять лет она превратилась в тыкву . Сейчас объясню, почему эту «старушку» 1985 года не стыдно поставить в гараж рядом с M5 2026 года. И почему через 10 лет её цена перешагнет за миллион долларов. Не верите ? Но давайте без эмоций. То, что перед нами — не просто «классический автомобиль»...

Все сейчас смотрят в сторону Китая. Кажется, что раз машина стоит на площадке в Шанхае или Гуанчжоу, то через пару месяцев она будет бегать по нашим дорогам. Нет. Расскажу вам суровую правду, с которой мы столкнулись на личном опыте. Только цифры и факты. Почему в Китае вообще полно машин, которые вроде бы и новые, но продаются «только внутри страны » и другие БУ . Да, есть такой момент — автомобиль сильной аварии был. Или ВИН-этикетка чуть порвалась при транспортировке по заводу. Для нас, русских, это мелочь...

Листаю сегодня объявления в Китае , вижу  свежий Jac T9 2022 года, дизель 2.0Т, 150 сил. И ЦЕНА! Просто шок-контент — 750 000 рублей просят за живой пикап на фото в оргигнальном окрасе ! не битый! Я сначала глаза протер. Думаю: «Вот это да, у нас за такие деньги только битая Нива. Стоп. Не ведитесь на эту эйфорию. Китай — не Россия. Там машина стоит копейки. Дальше начинается самое интересное — наш родная Таможня  и тот самый «утиль», который сделает из дешевого «китайца» конфетку за три рубля. Итак, пристегиваемся...