В логистике много времени уходит на работу, которая напрямую не связана с перевозкой. Менеджер открывает письмо или сообщение клиента, ищет в нём маршрут, дату, характеристики груза, переносит данные в систему, проверяет реквизиты, затем снова открывает документы и вручную вносит информацию. Каждая такая операция занимает несколько минут. Но если за день приходит десятки запросов и документов, из этих минут складываются часы. Именно на таких задачах ИИ уже может приносить практическую пользу. Не принимать решения вместо логиста, а брать на себя обработку информации и повторяющиеся действия...
4Logist | Логистика без хаоса
В новом релизе мы обновили работу с электронными документами, упростили планирование собственного транспорта и оформление субподрядных
сделок, а также добавили новые возможности для построения маршрутов. ЧТО НОВОГО И ВАЖНОГО ✅Обновлённая интеграция с Контур Теперь передавать документы через интеграцию могут не только юридические лица, но и индивидуальные предприниматели. Также добавили поддержку УПД и цветовую индикацию статусов отправки, а функционал ЭДО визуально отделили от остальных элементов интерфейса. *Только для РФ ✅Субподрядные сделки: до пяти связанных заказов При параллельном импорте теперь можно сразу создать цепочку до пяти заказов со всеми участвующими компаниями и финансовыми взаимоотношениями между ними...
Финансовый хаос в логистике: почему выручка растёт, а денег всё равно не хватает
В логистике деньги постоянно находятся в движении. Клиент ещё не оплатил перевозку, а перевозчику уже нужно перечислить средства. Параллельно появляются расходы на топливо, платные дороги, зарплаты и новые рейсы, которые требуют аванса. Когда таких операций становится десятки или сотни, финансовая информация быстро начинает распадаться на отдельные таблицы, письма и сообщения. Компания продолжает работать, но руководителю всё сложнее понять, сколько денег действительно заработано и что произойдёт с остатком через неделю или месяц...
Анализ факторов риска: почему таможня назначает досмотр
Таможенный досмотр — это не всегда результат ошибки в документах и не обязательно признак того, что компания «попала в чёрный список». Часто решение о дополнительной проверке принимается на основе анализа сразу нескольких факторов. Таможня сопоставляет данные декларации, сведения о товаре, участниках поставки, маршруте и предыдущих операциях. Если информация выглядит нестандартно или противоречиво, риск повышается. Именно поэтому две внешне похожие поставки могут пройти границу совершенно по-разному: одну оформят быстро, а другую направят на досмотр...
