Третий такт

Это один из самых страшных звуков для любого автовладельца. В ровный гул работающего мотора внезапно вплетается чужеродный, резкий металлический стук. Он может быть глухим или звонким, но он всегда ритмичный и пугающий. Первая мысль — паника. Вторая — «может, дотяну до сервиса?». Именно эта вторая мысль часто становится фатальной для двигателя. В «Третьем такте» мы регулярно видим последствия таких решений: моторы, которые можно было спасти малой кровью, превращаются в неремонтопригодный металлолом...

В кругах «гаражных» экспертов бытует один очень живучий совет. Если двигатель начал постукивать на горячую, а денег на ремонт нет, нужно просто залить масло погуще, например, 10W-60 вместо положенного 5W-30. Логика, на первый взгляд, кажется железной: более вязкое масло создаст более толстую пленку в изношенных зазорах, и стук, если не пройдет, то хотя бы станет тише. Это одно из самых опасных заблуждений, которое не лечит, а калечит двигатель, ускоряя его кончину. В «Третьем такте» мы регулярно сталкиваемся с последствиями таких экспериментов...

После капитального ремонта двигателя автовладелец ожидает одного, чтобы мотор работал как новый: тихо, ровно и, самое главное, без расхода масла. Многие думают, что для этого достаточно расточить цилиндры под новые поршни. Но это лишь половина дела. Есть финальный, критически важный этап, от которого на 90% зависит, будет ли двигатель «жрать» масло. Этот процесс — хонингование. Для неспециалиста это слово звучит загадочно. Кажется, что после расточки цилиндр уже готов. Но именно здесь и кроется разница между «гаражным» ремонтом и профессиональным инженерным подходом...

Двигатель - это сердце автомобиля. И, как любое сердце, он не выходит из строя молча. Прежде чем случится фатальная поломка, мотор почти всегда подает сигналы - посторонние звуки, которые опытный автовладелец или механик считывает как тревожные симптомы. Игнорировать их, значит сознательно идти на риск дорогостоящего ремонта или даже полной замены агрегата. Мы подготовили для вас разбор трех самых опасных звуков, которые могут доноситься из-под капота. Услышав их, следует немедленно обратиться к специалистам...

Покупка автомобиля на вторичном рынке - это всегда компромисс между желанием сэкономить и риском получить «кота в мешке». И главный, самый дорогой «кот» в этом мешке - это двигатель. Опытные продавцы и перекупщики научились мастерски маскировать проблемы: заливают густое масло, чтобы скрыть стуки, прогревают мотор перед показом, сбрасывают ошибки сканером. Но есть один простой тест, который не обмануть. Он занимает не больше минуты и с высокой точностью указывает на критический износ двигателя. Команда «Третьего такта» делится профессиональным секретом, который убережет вас от фатальной ошибки...