Ремонт АКПП в Москве

"Гидроблок АКПП – это, по сути, гидравлический управляющий центр коробки. Он получает сигналы от электронного блока управления (ЭБУ) и, используя давление трансмиссионной жидкости (масла), открывает или закрывает нужные клапаны. Эти клапаны направляют масло к фрикционам и тормозным лентам, которые, в свою очередь, включают ту или иную передачу. От его исправности напрямую зависит комфорт и корректность работы всей трансмиссии. Проблемы с гидроблоком часто проявляются в виде рывков, пробуксовок или даже аварийного режима АКПП...

Гидротрансформатор: Сердце автоматической коробки передач Представьте себе, что вы едете на машине с автоматической коробкой передач. Вы нажимаете на газ, и машина плавно трогается с места, набирает скорость, переключает передачи – и все это без вашего участия в выборе момента переключения. За эту магию во многом отвечает гидротрансформатор. Что это такое и зачем он нужен? Если говорить просто, гидротрансформатор – это устройство, которое передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, используя при этом жидкость (обычно трансмиссионное масло)...

PFK (Porshe Doppel Kupplungsgetriebe) PDK – это трансмиссия с двойным сцеплением от компании порше. PDK является одной из первых работизированных трансмиссий. Первая трансмиссия данного типа была создана в 1981г и имела два сухих сцепления и пять передач с полуавтоматическим управлением. Изначально они предназначались для спортивных а\м порше. Трансмиссия тестировалась 4 года на Порше 956 и Порше 962. Однако больших успехов от трансмиссии так и не получилось добиться, поэтому в 1986 году порше отказалась от производства данной концепции...

Drivetrain System International (DSI)-Это австралийский производитель трансмиссий. Компания DSI была основана в 2004году после покупки завода по производству АКПП Lavington. В 2007 году завод DSI начал производить АКПП для SsangYong. Позже в 2009 году компания DSi была продана китайскому производителю а\м Geely, а в 2015г ее приобрела китайская инвестиционная компания Shuanglin. АКПП DSI-6 m11 была разработана совместно с Hyundai\Kia где использовались конструктивные решения корейского автомата...

В 1999г Пежо\Ситроен совместно с Рено разработали 4-х ступенчатую АКПП DP0\AL4. Трансмиссия устанавливалась на переднее приводные а\м с объемом двигателя до 2.0л и крутящим моментом до 210Нм. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживание ресурс этой акпп составляет до 200т.км. В 2013 году Рено выпустила две модификации DP2 для передне приводных а\м и DP8 для полно приводных а\м. Слабым местом этих трансмиссий является два соленоида EPC (регулятор давления) и TCC (блокировка гидротрансформатора)...