ELVE workshop

Скорбит…

Это уже третья машина, тут всё серьёзней, плата с резольвером и датчиком температуры начала корродировать.

Его история где-то утрачена или засекречена, в общем ничего, что было ранее не известно. Только приговор: «Батарея мертва, нужна замена» Читаем - не отвечает БМС! Думаем, ну не предохранитель же… Заглянули под брюхо, а там сюрприз - разъём на БМС выломан, все остальное отключено. Интересно, это причина или следствие...

e-Tron приехал с шумом низкочастотных перекатов, официалы приговорили мотор. Залезли, а там все подшипники выглядят прекрасно, а вот дифференциал с загаром. Зубы без видимых повреждений. Загадки, сплошные загадки...

Тут тупо некуда поставить лапы, что бы снять батарею. Для дилера предусмотрен спец переходник под лапы. Мы второй день думаем что тут можно придумать, что бы и поднять надёжно и кузов не убить. Может есть у кого Hoist Pads 501-425 Рассматриваются варианты покупки, аренды и серой аренды...

Hongqi E-HS9 Приехал с течью масла по обоим моторам, было подозрение на трещину или промежуточный сальник. В реальности оказался значительный перелив масла, только мы слили с редуктора больше двух литров, при заправочном объёме 1.4л. Видимо лили в него по стандарту по заливную пробку. Через сапун масло выдавливало на корпус сверху и в движении оно переливалось через рёбра жесткости и сливалось по стыку узлов. Инвертор - редуктор Редуктор - мотор...

Обесточена, дверь на стяжках, где-то пытались запитать через люк бампера. Ключей у нас от неё пока нет, ждём. Говорят, полный кирпич. Кто-то что-то уже пытался с ней сделать. Первый раз Mach-e будем ковырять...

Глючит и периодически выдаёт не те напряжения. Тут конкретно батарея маленькая 50 кВтч, коммутация скомпонована как на ID.3.

! На стекольном герметике, ширина укладки миллиметров 15, фиг отдерёшь. Терморегуляция исключительно естественная. Даже воздухом не продувается. e-Golf

Ну и естественно, воспользовались его доверчивостью, залезли поглазеть под капот. ✌️

Если e-Golf окляк, то сдвинуть его с места даже на нейтрали весьма проблематично. Как в общем и Fiat 500e. Мотор у них синхронный при вращении вырабатывает электричество. А инвертор в отключенном состоянии видимо замыкает фазы мотора между собой, что в свою очередь не даёт вращаться ротору. В общем для толкания этой небольшой машинки Вам понадобится несколько человек...