Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 неделя назад

Вопрос - ответ: все о цинковании. Покраска цинкового покрытия

Мы запускаем новую рубрику, как территорию честного, профессионального и по­-настоящему полезного диалога. Здесь заказчики и специалисты, работающие с процессами горячего цинкования, смогут делиться вопросами, ситуациями и производственными кейсами: от технологических и организационных нюансов до экономических задач и тех самых «больных» тем, о которых редко говорят открыто. Эксперты, технологи и руководители предприятий из России и стран СНГ будут отвечать максимально объективно и по существу, опираясь на практический опыт, реальные наблюдения и глубокое знание отрасли...

2 недели назад

Индустрия Цинкования - 2026 Знания · Технологии · Производство

12 ноября 2026 года | Санкт-Петербург 🕥10:30 Сбор и регистрация участников 🎤11:00 Начало форума Уважаемые коллеги! По просьбе членов Ассоциации заводов цинкования мы переносим форум «Индустрия цинкования-2026» на 12 ноября, чтобы участники могли комфортно прибыть на выставку «Металл-Экспо», посетить другие мероприятия и без спешки включиться в нашу встречу. В центре внимания - технологии, качество, экономика и управление производством, оборудование и материалы, подготовка молодых специалистов и будущее отрасли...

3 недели назад

Цинк-ламель: новая эпоха защиты металла в России. Часть 2

Автор статьи: Крепак Максим Александрович, генеральный директор ООО «АнтикорТех» У технологии цинк-ламель есть своя «ахиллесова пята» — это зависимость от температуры. Полимеризация связующего, которое скрепляет цинковые чешуйки, происходит при температуре около 220°C — это и накладывает факторы ограничения. Представьте себе масштаб - покрыть целиком автомобильный кузов или мостовую ферму цинк-ламелью! Но пока это невозможно, для этого нужна печка гигантских размеров, но и сам кузов таких температур, скорее всего, не выдержал бы...

3 недели назад

Цинк-ламель: новая эпоха защиты металла в России. Часть 1

Автор статьи: Крепак Максим Александрович, генеральный директор ООО «АнтикорТех» Когда речь заходит о защите металла от коррозии, инженерное сообщество привыкло оперировать понятными величинами: толщина слоя в микронах, часы в камере солевого тумана, цена за килограмм крепежа. Существует негласная аксиома, ставшая почти индустриальным рефлексом: «чем толще слой цинка, тем дольше простоит изделие». Однако последние десятилетия на передний край антикоррозионной обороны выходит технология, которая ломает этот стереотип...

4 недели назад

Цинкование, металлоконструкции и муниципальные решения: за кулисами инфраструктуры. Часть 2

- Какие элементы городской инфраструктуры страдают от коррозии быстрее всего: ограждения, опоры освещения, остановки, МАФы (малые архитектурные формы)? - Быстрее всего от коррозии в городской среде страдают ограждения, опоры освещения и элементы дорожных указателей. Именно эти элементы находятся в зоне наибольшего контакта с влагой, реагентами, дорожными брызгами и механическими воздействиями. Особенно уязвимы ограждения, расположенные вдоль проезжей части, где концентрация солевых составов и грязи максимальна...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент