Роль блокировки гидротрансформатора в экономии топлива
В погоне за экологическими нормами и топливной экономичностью инженеры ZF прошли долгий путь эволюции трансмиссий. Если для рядового водителя экономия топлива — это цифры на бортовом компьютере, то для нас, специалистов по ремонту АКПП, это история усложнения конструкции гидротрансформатора (ГДТ). Именно муфта блокировки (Lock-up clutch) превратилась из простого вспомогательного узла в сложнейший механизм, который теперь работает практически постоянно, нагружая трансмиссию, но обеспечивая тот самый «прямой» отклик на педаль газа, который мы ценим в Audi, BMW, Land Rover и Jaguar...