ZFCENTER — РЕМОНТ АКПП

Что такое "хорошо поезженная коробка", если машина эксплуатировалась аккуратно, а масло менялось хотя бы пару раз регулярно? Как правило, это равномерный износ всего того, что должно изнашиваться, а также умеренный износ того, что не должно, но изнашивается в силу конструктивных особенностей, производственных решений и просто возраста. Сегодня мы расскажем вам и покажем, как изнашиваются и сколько "живут" АКПП ZF 8-й серии, если не давать гари ездить аккуратно даже на полноприводной машине с дизельным двигателем...

Приветствуем всех любителей мощных моторов! Сегодня у нас для вас "поджаристое" блюдо – или "жаркОе" из АКПП первого поколения 8-ступок от ZF, разработанного Компанией специально для мощных тяжелых машин с высоким крутящим моментом, типа BMW 7 SERIES / X6 / X5, LR Range Rover, Jeep Grand Cherokee SRT и др. Из особенностей конструкции ZF 8HP70 можно отметить – возможность блокировки ГДТ уже на 1-ой передаче (что существенно облегчает тепловой режим работы ГДТ/АКПП), большое количество алюминиевых деталей (что не предрасполагает к гонкам), более эффективный лопастной масляный насос...

В нашей практике нередки случаи, когда по первоначальной диагностике выявляется одна проблема и рекомендуется один вид ремонта, а когда начинаем сам ремонт – оказывается, что проблема гораздо серьёзнее, чем предполагалось в начале, и первоначальный план ремонта нецелесообразен. В этом случае мы максимально полно информируем Клиента об обнаруженной картине, согласовываем дальнейшие действия, по желанию приглашаем Клиента воочию убедиться в том, что для исправления проблем необходим более объёмный ремонт...

Сегодня мы расскажем вам об истории пере-ремонта АКПП… с предысторией ремонта этой же АКПП) К нам обратился крупный партнёрский сервис из г. Нижний Новгород (привет, Михаил!) с просьбой произвести капремонт АКПП ZF 8HP45, снятой с BMW 528i (F10), со следующей историей – с ПРЕДысторией. Эту несчастную, во всех смыслах, коробку уже отдавали в ремонт в другой – весьма именитый сервис, откуда она вернулась, поездила чуть-чуть и… уехала обратно по гарантии. Приехав обратно, машина нормально не поехала...

Сегодня у нас история о том, как живётся коробке, которая спроектирована для спокойной "бюргерской" езды от дома до работы по отличному немецкому асфальту с прицелом на максимальную экономию топлива на машине, которая создана ЗАЖИГАТЬ! Да-да, а что вы думали – для "зажигалок" делают свои "усиленные" коробки? Ничуть не бывало – страдать отдуваться приходится стандартным моделям АКПП, платя за мощь мотора своим ресурсом. К нам обратился Владелец BMW X6M 4.4 V8 Biturbo (2015) на пробеге около 130 тыс...

В серии статей, посвящённых системе охлаждения АКПП и перегреву, мы продолжаем рассказывать об устройстве системы охлаждения, последствиях перегрева и возможных способах борьбы с перегревом масла в АКПП. В первой части мы успели порассуждать о конструктивных особенностях и принципах работы системы. На сей раз – приглашаем вас обсудить причины возникновения перегревов, а также рассмотреть варианты дополнительного охлаждения трансмиссии. Первый вопрос – почему трансмиссионная жидкость может перегреваться?...

Немецкий бренд Mercedes-AMG интегрирует в свои модели множество передовых функций, ориентированных на производительность, а некоторые из этих автомобилей оснащаются необычной спортивной трансмиссией, получившей название AMG SpeedShift MCT. В этой статье мы рассмотрим основные конструктивные особенности этого агрегата, его модификации и принцип работы. Mercedes-AMG является подразделением Mercedes-Benz (дочерней компании Daimler AG), которое выпускает более мощные и спортивно-ориентированные модификации...

Так получилось, что к нам почти одновременно заехали на ремонт две коробки ZF 8HP50 с похожими симптомами – сегодня наш рассказ о втором таком случае. В нашей практике не всегда бывает так, что всё становится ясно уже на этапе диагностики коробки – случается, что по показателям приборов вроде всё нормально, но при этом Владелец машины жалуется на работу АКПП и готов сдать её на капитальный ремонт, только бы избавиться от проблем с её работой. К нам обратился Владелец а/м БМВ 520dX в кузове G30 на пробеге около 180 тыс...

Сегодня мы хотим ответить на довольно частый вопрос, который задают нашим специалистам о том – что же такое "грязь в гидроблоке" и насколько это актуальная проблема. Для начала – что из себя представляет "грязь в гидроблоке". На самом деле, сказать, что: "…в каждой ремонтной коробке, из гидроблока приходится выковыривать грязь…" – конечно же нельзя. Связано это с тем, что масло в каналах гидроблока – находится в постоянном движении. Даже если оно грязное. Поэтому наш первый ответ такой: в большинстве...

Многие из вас, кто интересуется устройством этих типов АКПП или читает форумы — слышали про такую деталь, как уплотнение электроразъема. Её часто называют: втулка разъема/муфта/муфта разъёма/втулка/какая-то втулка итд. Сегодня мы расскажем, что это такое. А от Вас потребуется некоторое пространственное мышление и наши фото :). Погнали! Корпус АКПП изготовлен из алюминия. Внутри корпуса установлен мехатроник. В составе мехатроника — электронная плата управления коробкой передач. У платы имеется круглый многопиновый электроразъем для подключения...

В нашей практике не всегда бывает так, что всё становится ясно уже на этапе диагностики коробки – случается, что по показателям приборов вроде всё нормально, но при этом Владелец машины жалуется на работу АКПП и готов сдать её на капитальный ремонт за миллиард денег, только бы избавиться от проблем с её работой. Так получилось, что к нам почти одновременно заехали на ремонт две коробки с похожими симптомами – сегодня мы познакомим вас с первым случаем. К нам обратился Владелец а/м BMW 318d (F31) на пробеге всего около 120 тыс...

АКПП VAG 09G (она же "в девичестве" – Aisin TF-60SN) считается одной из самых удачных, надёжных и ресурсных 6-ступенчатых коробок для переднеприводных а/м с поперечно расположенным мотором. При регулярной замене масла и принятии дополнительных мер охлаждения эти коробки ходят по 300-500 тыс.км. "Детских болезней" совсем немного (в основном перегрев и пресловутый поршень К2 на первых поколениях), ремонтопригодность прекрасная, замена масла недорогая. Но сегодня у нас несколько нестандартный случай с этой коробкой, а также внезапная порция геморроя "засада" с дополнительными работами...