Железка | Дзен

Как машинист управляет тормозами поезда длинна которого достигает километра

Первое и самое главное это то, на каком принципе основаны тормоза поезда. Надо сделать так, чтобы машинист мог управлять тормозами во всём поезде, длинна которого может достигать километра. И тут сразу понятно, что самая первая система торможения, когда машинист звонит звонком и специальные люди затягивают тормоза вручную неуместен. Тормозная жидкость, как в автомобилях, тоже не подходит, так как она может вытекать при расцепке вагонов, да и слишком её много надо. Но инженеры сообразили, что для этих целей идеально подходит воздух...

3 года назад

О том, как машинисты управляют поездом сутками

Как известно скорые поезда дальнего следования ездят более 12 часов а то и несколько суток, как как же они на самом деле выдерживают такие длинные поездки. К написанию этой публикации меня подтолкнул очередной комментарий род одной из публикаций в интернете, о том, что бедные машинисты ведут поезд 23 часа подряд, и что машинисты меняются вместе с локомотивом. Давайте развеем этот миф. Машинист должен работать не более 12 часов, да, я понимаю, что не всегда так и бывают переработки, но по документам...

3 года назад

Что такое рельсовый автобус и где он используется

Не все знают, что автобусы ходят не только по автодорогам, но и по рельсам. Давайте разберёмся, где, для чего и как ходят рельсовые автобусы. На текущий момент существует три модели рельсовых автобусов. Их серия кодируется, как "РА", что означает рельсовый автобус; после РА подставляется цифра в зависимости от модели, сейчас существуют РА1; РА2; РА3. Все они имеют между собой отличия и не похожи друг на друга, но имеют одно интересное сходство – завод изготовитель: "Метровагонмаш", я думаю уже из названия понятно, что этот завод выпускает составы для метро...

327 читали · 3 года назад

Что будет если вагоны электрички расцепятся во время движения

Знали ли вы что поезд во время движения можно порвать на две части? Обычно это происходит из-за неисправного сцепного оборудования, но может произойти и по вине машиниста. Давайте разберёмся, что будет с оторвавшейся частью состава. Человек слабо разбирающийся в жд транспорте решит, что если вагон едет по участку без наклона он когда-нибудь остановится, а если он едет по наклонному участку, то может произойти всё что угодно. Но на самом деле это не совсем так. В тормозной системе любого поезда...

3 года назад

🚅 «Иволга 3.0» получила сертификат соответствия Это значит, что новейший российский электропоезд не только комфортен, но и безопасен. «Иволги 3.0» будут курсировать по маршрутам МЦД D3 и D4 в Москве. Электропоезд был создан учитывая пожелания пассажиров, которые ежедневно ездят между Подмосковьем и столицей, в том числе на D1 и D2. Особенности «Иволги 3.0»: 🔴 новые мягкие кресла с откидными подлокотниками и встроенными зарядками USB Type-A и Type-C, а также небольшой столик у окна сподстаканниками и беспроводной зарядкой 🔴 возможность зарядки электросамокатов и крепления для велосипедов с широкими дисками в головных вагонах 🔴 места для вендинга 🔴 удобство для маломобильных пассажиров В обновленном поезде сохранены и улучшены все комфортные функции предыдущей версий «Иволги»: 🔴 динамическое освещение и удобные поручни 🔴 климат-контроль с системой обеззараживания воздуха 🔴 прислонные сидения для поездки стоя 🔴широкие двери и отсутствие тамбуров 🔴 быстрый разгон и торможение Первые поезда будут получены уже в этом году.

3 года назад

Дальнейшая судьба двух электропоездов и локомотива заграничного производства в России

В связи с уходом заграничных компаний из России, становится не понятна ситуация с поездами, которые выпускаются при участии этих самых компаний. К ним относятся: ласточки, сапсаны и электровозы ЭП20. Начну с ласточек, с ними всё просто: запчасти для них будут производится в России, в частности сейчас готовы к производству российские электродвигатели для ласточек. Так же недавно в Москве в депо "Подмосковная" открыли цех по обслуживанию данных электропоездов. На счёт сапсанов всё не так однозначно:...

3 года назад

Для чего нужны цветные лампочки в тамбуре электрички

Многие замечали в современных электричках три лампочки разных цветов, и многие задавались вопросом для чего они нужны. В этой статье я расскажу вам какое их предназначение на самом деле. Итак в тамбурах электричек ЭП2Д И ЭП3Д, а также в некоторых ЭД4М можно заметить желтую, красную, синюю или красную лампочки. А так же такие лампочки можно заметить в межвагонном пространстве снаружи. Такое расположение объясняется тем что помощник машиниста мог видеть показания лампочек при обходе состава как снаружи, так и внутри...

3 года назад

Сводка ЖД новостей за прошедшую неделю

3. Восстановлено движение через мост на участке Суджа – Сосновый Бор в Курской области, ранее один из пролётов моста был разрушен. задействовано два восстановительных поезда, около 100 железнодорожников. Мост был восстановлен за три дня. 4. Привычным подвижным составом современных пассажиров уже не удивить, поэтому в России запустили первый поезд со стеклянным полом. Он ходит в Кировской области по сети РЖД на Каринской узкоколейной железной дороге. 5. Сотрудникам «Российских железных дорог» на 5% повысили заработную плату с 1 мая...

3 года назад

Что будет если замкнуть рельсовую цепь проволкой

Иногда в соцсетях можно наткнуться на видео, где какой-нибудь человек замыкает рельсы обычным проводом и при этом светофор меняет своё показание с зеленого на красный, при размыкании рельсов смены показаний не происходит, продолжает гореть красный. На железных дорогах для обеспечения безопасности движения существует автоблокировка, которая при проезде локомотива, электрички или вагона, возле светофора, меняет его показание на красный. При этом показания предыдущего светофора становится желтым, а расположенного перед этим становится зеленым...

3 года назад